автосигнализации, блокираторы, gsm, gps, иммобилайзеры

СОДЕРЖАНИЕ

НАЗНАЧЕНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

ВОЗМОЖНОСТИ СИСТЕМЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМОЙ

• Краткая памятка пользователя
• Управление системой с помощью брелока
• Световой индикатор системы
• Работа системы
• Контроль датчиков перед постановкой на охрану
• Постановка на полную охрану
• Постановка на охрану периметра
• Работа в режиме охраны
• Снятие с охраны
• Информация о попытках проникновения
• Снятие с охраны без брелока
• Режим поиска
• Режим паники
• Автоматическое запирание и отпирание замков дверей
• Автопостановка на охрану после случайного снятия
• Контроль радиоканала пейджера
• Блокировка работы двигателя
• Охрана автомобиля с работающим двигателем
• Защита от захвата автомобиля
• Программируемый канал
• Вежливая подсветка салона
• Световая дорожка
• Управление замком капота (багажника)
• Отключение и возобновление питания системы
• Техническое обслуживание автомобиля
• Программирование системы
• Замена батареи в брелоке

НАЗНАЧЕНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Система RF-310 предназначена для защиты автомобиля от угона и сигнализации о попытках проникновения.

Двухкнопочный радиобрелок позволяет дистанционно управлять системой. Радиоканал брелока защищен от сканирования и перехвата кодаиспользованием запатентованного алгоритма динамического кодирования KeeLoQ (Microchip, США).

ВОЗМОЖНОСТИ СИСТЕМЫ

Охранные и противоугонные функции. Охранная система RF-310 оповестит Вас о вторжении или попытке вторжения, а также блокирует работу двигателя при попытке несанкционированного использования автомобиля.

Защита от перехвата кода брелока. Двухкнопочный радиобрелок позволяет дистанционно управлять системой. Радиоканалбрелока защищен от сканирования и перехвата кода использованием запатентованного алгоритма динамического кодирования KeeLoQ (Microchip, США). Код брелока изменяется по случайному закону при каждом нажатии на кнопку. Количество возможных кодов огромно – 2х10¹⁹! Однажды переданный код больше никогда не повторится и не будет принят системой. Таким образом, перехват кода в системе RF-310 становится бессмысленным ибезрезультативным занятием.

Возможность использования до трех брелоков. В память системы могут быть записаны коды трех различных брелоков. Вы можете удалить коды утерянных брелоков и записать коды новых. Вход врежим записи брелоков кодированный, с использованием уже записанного в систему брелока.

Светодиодный индикатор состояния системы. Индикатор системы покажет Вам в каком режиме находится система.

Индикация количества записанных брелоков. Каждый раз после снятия с охраны индикатор сериями вспышек сообщит Вам количество записанных в системе брелоков

Возможность охраны при работающем двигателе. Система RF-310 позволяет охранять автомобиль с работающим двигателем, при этом, разумеется, работа двигателя не блокируется. При срабатывании датчиков периметра или нажатии на педаль тормоза система перейдет в режим тревоги и заблокирует работу двигателя.

Защита от захвата автомобиля. Если Вашавтомобиль захватили, но у Вас остался брелок – еще не все потеряно! Вы можете немедленно блокировать работу двигателя и перейти в режимтревоги, удерживая кнопку 2 брелока и нажав кнопку 1. Если же ситуация такова, что Вам лучше оказаться подальше от заблокированногоавтомобиля с грабителями, можно подать команду, нажав кнопку 1 брелока. Тревога и блокировка включатся после первого нажатия на педаль тормоза или открывания двери.

Проверка и обход неисправных датчиков. Припостановке на охрану система проверяет состояние датчиков. Если при постановке на охрану какой-либо из датчиков сработал или неисправен, система оповестит об этом двукратным звуковым и световым сигналами и поставит автомобиль на охрану, отключив неисправные датчики.

Задержка реагирования на датчики. Системаначинает реагировать на датчики непосредственно при постановке на охрану или через 30 с после постановки (определяется при программированиисистемы отдельно для датчиков дверей и для двухуровневых датчиков). Задержка реагирования на датчики дверей необходима в случае, когда уавтомобиля есть режим “вежливой” подсветки, тоесть включается освещение салона после закрытия всех дверей. Задержка реагирования на двухуровневые датчики необходима в случае, когдапосле постановки на охрану включаются устройства, работа которых может вызвать срабатывание датчиков.

Ликвидация ложных (повторных) срабатываний. Если срабатывание системы и переход в режим тревоги вызван неисправностью какого-либо датчика, то после трех циклов тревоги система отключит этот датчик и останется в режиме охраны.

Информирование о попытках проникновения. Если за время охраны были попытки проникновения, отключалось питание, нажималась педаль тормоза или включалось зажигание, то при снятии с охраны система подаст предупредительный звуковой сигнал.

Режим технического обслуживания автомобиля. Когда Вы отдаете автомобиль в сервис для технического обслуживания, возникаетнеобходимость отключить сигнальные и противоугонные функции. Для этого в системе RF-310 достаточно снять автомобиль с охраны. После этого любые манипуляции с автомобилем (в том числе отключение питания системы) не приведут к блокировке двигателя или включению тревоги.

Автопостановка на охрану после случайного снятия. Если Вы или кто-нибудь случайно нажали кнопку 2 брелока и сняли систему с охраны, то через 20 с после снятия (если до этого не открывались двери) система автоматически встанет на охрану Данная функция по Вашемужеланию может быть отключена.

Дистанционное управление замками дверей. Теперь Вам не нужно пользоваться ключами, что особенно удобно в темноте или при плохой погоде. При постановке на охрану система закроет замки, при снятии с охраны – откроет.

Автоматическое запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания. Для безопасности пассажиров и, особенно, детей рекомендуется закрывать замки дверей во время движения автомобиля. Система RF-310 автоматически сделает это через 6 с после включения зажигания. При выключении зажигания система без задержки отопрет замки дверей. Данная функция по Вашему желанию может быть отключена.

Программируемая длительность импульса управления замками. Система позволяет изменять длительность импульса управления замками (0, 8 с и 5 с), что делает возможным управление замками практически всех типов.

Программируемый канал. Программируемыйканал может быть использован для управления одной сервисной функцией по Вашему выбору. Это может быть: включение ближнего света фар,включение освещения салона, открывание замка капота или багажника, закрывание люка или другое.

Дистанционное оповещение с помощью радиопейджера. При подключенном пейджере сигнал тревоги будет передан на Ваш приемник пейджера. Через 4 минуты после постановки наохрану система кратковременно включит пейджер для того, чтобы можно было проконтролировать надежность радиоканала между передатчиком иприемником пейджера.

Режим поиска. Если Вам необходимо найтисвой автомобиль среди множества других или в темноте, нажмите кнопку 1 брелока и автомобиль отзовется звуковым и световым сигналами.

Режим паники. Для привлечения внимания кавтомобилю Вы можете включить режим паники, дважды нажав кнопку 1 брелока в режиме охраны.

Выбор длительности сигналов тревоги. По Вашему выбору режим тревоги будет длиться 15 с или 30 с.

Отключение режима тревоги. Для отключениятревоги или паники нажмите кнопку 1 брелока, при этом система останется в режиме охраны.

Для отключения только звукового сигнала нажмите кнопку 2 брелока.

Отключение сигнала сирены при постановке и снятии с охраны. Если Вас раздражает подача сигналов сирены при постановке и снятии с охраны или их подача нежелательна, эта функция системы может быть отключена.

Отключение сигнала сирены в режиме тревоги. Если подача звуковых сигналов в режиме тревоги не нужна, эта функция может быть отключена. При этом в режиме паники сирена будет звучать.

Цифровой двухуровневый датчик удара, адаптируемый к шумам. Датчик удара, входящий в комплект системы, обеспечиваетадаптацию датчика к фоновым шумам и вибрациям. Это радикально снижает количество ложных срабатываний (например, от проезжающих автомобилей) даже при высокой чувствительности. Датчик имеет раздельную реакцию на слабые и сильные удары, полуавтоматическую установку уровней срабатывания. Он невосприимчив к акустическим возмущениям и внешним силовым электромагнитным полям.

Возможность установки двухзонного микроволнового датчика. Система в состоянии работать с двумя двухзоннымидатчиками: удара и объема.

Возможность отключения датчиков удара и объема. Нередко бывает необходимо поставить на охрану автомобиль, в салонекоторого кто-нибудь остается. При этом двухзонные датчики должны быть отключены. В системе RF-310 это легко сделать, включив режим охраны периметра.

Снятие с охраны без брелока. Возможен режим, при котором Вы можете снять систему с охраны без брелока, путем введения кода снятия, записанного Вами при программировании системы.

Отключение питания системы. При отключениипитания система хранит в энергонезависимой памяти информацию о своем состоянии. Если система была снята с охраны, то при подаче питания она вернется в прежнее состояние. Если система находилась в режиме охраны, то при подаче питания она переходит в режим тревоги. Отключение питания системы не нейтрализует ее противоугонные функции.

Программирование режимов работы. Владелецавтомобиля имеет возможность изменить алгоритм работы системы по своему желанию.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМОЙ

Краткая пaмяткa пользователя

Постановка на полную охрану.

Выключите зажигание, закройте двери и нажмите кнопку 1 брелока.

Постановка на охрану периметра.

Выключите зажигание, закройте двери, нажмите кнопку 1 брелока, а после сигнала о постановке на охрану нажмите кнопку 1 еще раз.

Постановка на охрану с работающим двигателем.

Откройте и закройте двери или нажмите кнопку 2 брелока. Нажмите кнопку 1 брелока.

Не начинайте движение на автомобиле, если включен режим охраны с работающим двигателем!

Отключение сигнала тревоги.

Нажмите любую кнопку брелока для отключения тревоги.

Снятие с охраны.

Если система в режиме тревоги, отключите его, нажав кнопку 1 брелока.

Нажмите кнопку 2 брелока.

По всем возникающим вопросам обращайтесь на фирму, установившую систему на Ваш автомобиль. Почитать обзор

Руководство пользователя

НАЗНАЧЕНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Система BLACK BUG SUPER предназначена для защиты автомобиля от угона и сигнализации о попытках проникновения.

Принцип действия системы основан на дистанционном опознавании кода электронного ключа – транспондера, который представляет собой “метку”, выполненную в виде брелока. При опознавании “метки” система позволяет беспрепятственно пользоваться автомобилем. В случае неопознавания система оповестит о попытке проникновения и заблокирует работу двигателя.

Не держите рядом несколько “меток” при пользовании системой, поскольку это увеличивает время опознавания.

Для повышения защищенности автомобиля держите “метку”) брелок и ключи отдельно.

В качестве электронного ключа может использоваться транспондер, выполненный в виде пластиковой карточки. Карточка имеет меньшую дальность опознавания, однако не требует источника питания и может быть использована в качестве резервного ключа.

Высокий уровень защиты автомобиля достигнут применением дистанционно управляемых реле, устанавливаемых в любом месте автомобиля без прокладки дополнительных проводов. Управление реле осуществляется специальными кодированными сигналами по штатным проводам автомобиля.

Четырехкнопочный радиобрелок позволяет дистанционно управлять системой и дополнительными функциями. Радиоканал брелока защищен от сканирования и перехвата кода использованием запатентованного алгоритма динамического кодирования KeeLoQ^®

Брелок обеспечивает дополнительный сервис и не является обязательным при пользовании системой. Почитать обзор

Руководство пользователя

НАЗНАЧЕНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Система BLACK BUG PLUS предназначена для защиты Вашего автомобиля от угона. Принцип управления системой основан на дистанционном распознавании кода электронного ключа – транспондера. При обнаружении транспондера система позволяет беспрепятственно пользоваться автомобилем. В случае отсутствия транспондера система заблокирует работу двигателя.

Транспондер представляет собой пластиковую карточку или электронную “метку”, выполненную в виде брелока. Пластиковая карточка не требует элементов питания, электронная “метка” имеет увеличенную дальность опознавания. В систему могут быть записаны до трех транспондеров.

На случай отсутствия транспондера предусмотрена возможность управления системой путем введения секретного кода.

Высокий уровень защиты автомобиля достигнут применением дистанционно управляемых реле HOOK-UP. Реле HOOK-UP выполнено в конструкции штатного реле, что обеспечивает высокую скрытность установки, а также позволяет устанавливать реле HOOK-UP вместо штатного реле автомобиля. Управление реле осуществляется специальными кодированными сигналами по штатным проводам автомобиля и не требует прокладки дополнительных проводов. Количество устанавливаемых на автомобиль реле HOOK-UP не ограничено.

Почитать обзор

РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ

Перед установкой внимательно изучите руководство по эксплуатации и руководство по монтажу. В процессе установки предохранители системы должны быть извлечены из своих гнезд.

Установите базовый блок с помощью пластиковой стяжки или винтов-саморезов. Антенна базового блока представляет собой выходящий отрезок провода длинной около 20 см. Расправьте антенну на всю длину, и расположите ее так, чтобы прием сигнала был устойчивым.

Установите индикатор состояния системы на приборной панели так, что бы обеспечить необходимый обзор как в салоне так и с наружи автомобиля, подключите кабель индикатора.

Установите кнопку Valet в легкодоступном но скрытом месте, подключите кнопку Valet.

При необходимости установку датчика объема или внешнего датчика удара производить согласно инструкции по установке на соответствующее устройство.

Соедините базовый блок с проводкой автомобиля и дополнительными устройствами в соответствии со схемой.

Установите предохранители в свои гнезда.

Запрограммируйте систему в соответствии с пожеланиями владельца автомобиля.

Подключение дополнительного датчика (объема)

Двухуровневый дополнительный датчик (объема) подключается к четырехконтактному разъему базового блока. Функциональное назначение контактов разъема базового блокаприведено ниже:

сигнальный вход тревожного уровня (-); сигнальный вход предупредительного уровня (-); общий 0В; питание датчика +12В.

Почитать обзор

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ
(заводские установки выделены жирным шрифтом)

№	Нажать кнопку передатчика (1 сигнал сирены)	Нажать кнопку передатчика 1 раз (2 сигнала сирены)	Нажать кнопку передатчика 2 раза (3 сигнала сирены)	Нажать кнопку передатчика 3 раза (4 сигнала сирены)	Нажать кнопку передатчика 4 или 5 раз (5 или 6 сигналов сирены)
1	Пассивная постановка на охрану с запиранием дверей включена	Пассивная постановка на охрану выключена	Пассивная постановка на охрану без запирания дверей	—	—
2	Подтверждающие сигналы сирены включены а	Подтверждающие сигналы сирены выключены	—	—	—
3	Автоматическое запирание дверей при включении зажигания включено	Автоматическое запирание дверей при включении зажигания выключено	—	—	—
4	Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания включено	Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания выключено	—	—	—
5	При снятии системы с охраны указатели поворота включатся 2 раза	При снятии системы с охраны указатели поворота включатся 2 раза и затем на 30 секунд	—	—	—
6	При дистанционном открывании багажника система будет также сниматься с охраны	При дистанционном открывании багажника система не будет сниматься с охраны	—	—	—
7	Пассивная блокировка двигателя включенаb	Пассивная блокировка двигателя выключена	—	—	—
8	Функция защиты от ложных срабатываний FAPC™ включенаc	Функция защиты от ложных срабатываний FAPC™ выключена	—	—	—
9	Отключение системы с помощью переключателя Valet (VALET)	Отключение системы с помощью персонального секретного кода (Code)d	—	—	—
10	Функция снятия системы с охраны в 2 этапа включенаe	Функция снятия системы с охраны в 2 этапа выключена	—	—	—
11	Включение функции Anti-Hi-Jack с помощью передатчикаf	Функция Anti-Hi-Jack отключена	—	—	—
12	Автоматическое включение функции Anti-Hi-Jack при включении зажиганияf	Автоматическое включение функции Anti-Hi-Jack отключено	—	—	—
13	Функция принудительного глушения двигателя в режиме Anti-Hi-Jack включенаf	Функция принудительного глушения двигателя в режиме Anti-Hi-Jack выключена	—	—	—
14	Охрана автомобиля с работающим двигателем включена	Охрана автомобиля с работающим двигателем выключена	—	—	—
15	Включение режима охраны через 3 секунды после подтверждающих сигналов сирены	Включение режима охраны через 45 секунд после подтверждающих сигналов сиреныg	—	—	—
16	Длительность импульса, подаваемого на замки дверей :0.8с.	Длительность импульса, подаваемого на замки дверей: 3,5 с.	Запирание: двойной импульс 0.8 с; отпирание: 0.8 с.	Запирание:0.8 с; отпирание: двойной импульс 0.8 с.	Режим “Комфорт”h запирание: 10 с./28 с. (5/6 сигналов сирены), отпирание: 0.8 с.
17	Функция Фиолетового провода: “(+) триггер двери”	Функция Фиолетового провода:”(+) вход для подключения 5-проводного электропривода” i	Функция Фиолетового провода: “(+) вход для реализации режима “турбо”" j	—	—
18	Функция Коричневого провода “(-) триггер двери”	Функция Коричневого провода”(-) вход для подключения 5-проводного электропривода” i	—	—	—
19	Выход канала 2 системы: “отпирание багажника”	Выход канала 2 системы: “импульсный”	Выход канала 2 системы: “постоянный”	Выход канала 2 системы: “таймерный 30 сек.”	—
20	Функция Зеленого/Желтого провода “Отрицательный выход для дополнительной блокировки Н.З. реле”	Функция Зеленого/Желтого провода “Отрицательный выход для управления внутрисалонным освещением”	Функция Зеленого / Желтого провода”) выход для отпирания всех дверей”	Функция Зеленого /Желтого провода “(-) выход для закрывания окон”	—
21	Выход канала 3 системы: “импульсный”	Выход канала 3 системы: “постоянный”	Выход канала 3 системы: “таймерный 30 сек.”	Выход канала 3 системы:”таймерный 1 минута”	Выход канала 3 системы: “таймерный 3 минуты”
22	Функция Серого провода: “(-) выход канала 3 системы”	Функция Серого провода: “(-) выход для управления внутрисалонным освещением “	Функция Серого провода: “(-) выход для отпирания всех дверей”	Функция Серого провода:”(-) выход для закрывания окон”	—

Примечание: Функции № 13 – № 22 должны программироваться ТОЛЬКО квалифицированным мастером-установщиком при установке системы. Случайное изменение состояние этих функций может привести к неправильной работе или повреждению системы.

1. даже если подтверждающие сигналы сирены отключены,3 и4 сигнала сирены будут всегда подаваться при постановке на охрану и при снятии системы с режима охраны.
2. см. описание работы функции № 7 в Инструкции пользователя(раздел “Пассивная блокировка двигателя “)
3. см. описание работы функции № 8 в Инструкции пользователя (раздел “Функция защиты от ложных срабатываний FAPC)
4. см. описание работы функции № 9 в Инструкции пользователя (раздел “Аварийное отключение сиcтемы”).
5. см. описание работы функции № 10 в Инструкции пользователя (раздел “Снятие системы с охраны в 2 этапа “)
6. см.описание работы функций № 11 и № 12 в Инструкции пользователя (разделы “Режим Anti-Hi-Jack”)
7. данная функция (№ 15) необходима при установке на некоторые современные модели автомобилей со штатной задержкой выключения внутрисалонного освещения или с турбодвигателем.

   Если данная функция включена, то система полностью встанет в режим охраны и будет срабатывать от всех зон/триггеров через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены. В том случае, если в автомобиле установлена штатная задержка выключения внутри сало иного освещения – необходимо будет данную функцию выключить.

   Тогда, если при постановке системы на охрану с помощью передатчика включено внутрисалонное освещение автомобиля или если открыта одна из дверей автомобиля, система обойдет данную цепь и встанет в режим охраны со стандартными сигналами подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание указателей поворота). Однако через 45 секунд, если дверь осталась открытой, сирена подаст 3 сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая обход входа триггера двери. Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как она перестанет быть активной.

8. ряд современных моделей автомобилей оборудован штатной системой “Комфорт” или “Total Closure” (“закрыть все”), что позволяет запирать все двери и закрывать все окна и люк при закрывании замка двери водителя ключом. Для реализации данной функции необходимо использовать импульс управления запиранием дверей длительностью 10 или 28 с.
9. данные функции (№ 17 и № 18) позволяют реализовать функцию “центрального замка” на запирание и отпирание дверей при запирании или отпирании двери водителя, если установлен дополнительный 5-проводнып электропривод в двери водителя. См. описание данной функции в разделах “Фиолетовый провод” и “Коричневый провод” ниже.
10. данная опция (функция № 17) позволяет реализовать функцию автоматического включения режима “турбо” при установке системы на автомобили с турбонаддувом. ВНИМАНИЕ: если включена данная опция, то выход 3-го канала системы (функция № 21) будет автоматически запрограммирован как “таймерный 3 минуты”.

Почитать обзор

Рекомендации по установке.

Дистанционно управляемое реле HOOK UP

Дистанционно управляемое реле HOOK UP не требует прокладки дополнительных проводов. Конструкция и принцип работы дистанционно управляемого реле позволяют установить его вместо штатного реле автомобиля в подавляющем большинстве случаев.

Дистанционно управляемое реле HOOK UP существует двух типов: типа AN и типа BN. Реле типа AN по команде на блокировку сразу разрывает блокируемую цепь, поэтому им рекомендуется блокировать стартер и дополнительные цепи. Реле типа BN по команде на блокировку в течение 15 с периодически разрывает и замыкает блокируемую цепь, а затем полностью ее разрывает. Реле типа BN рекомендуется использовать для блокировки зажигания или топливного насоса высокого давления, что позволит во время движения снизить скорость автомобиля перед полной блокировкой.

Реле типа AN промаркированы двумя белыми точками, реле типа BN промаркированы одной белой точкой.

Почитать обзор

Руководство по монтажу

РУЧНОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ.

Некоторые установки системы можно изменить в режиме программирования. В системе предусмотрено одиннадцать уровней программирования, каждый из которых имеет несколько подуровней.

В настоящем руководстве это обозначается комбинацией из двух цифр, первая из которых соответствует номеру уровня, а вторая – номеру подуровня.

Процесс программирования можно описать так:

• снять систему с охраны, выключить зажигание;
• ввести первую цифру секретного кода кнопкой VALET. Система подтвердит ввод красной вспышкой индикатора.
• ввести вторую цифру секретного кода кнопкой VALET. Система подтвердит ввод красной вспышкой индикатора.
• ввести третью цифру секретного кода кнопкой VALET. Система подтвердит правильный ввод кода красными и зелеными вспышками индикатора и перейдет в режим программирования. Если ввод был неправильный, на это укажет долгая красная вспышка индикатора и система перейдет в предыдущее состояние. Новый ввод можно осуществить только через 5 сек;
• ввести номер требуемого уровня кнопкой VALET. Система подтвердит номер красными вспышками индикатора с короткими сигналами сирены и перейдет на этот уровень. Если номер был введен неправильно (более 11), подтверждения номера не будет, после серии зеленых и красных вспышек, система будет ожидать нового ввода требуемого уровня;
• ввести номер требуемого подуровня кнопкой VALET. Система подтвердит номер зелеными вспышками индикатора с короткими сигналами сирены и перейдет на этот подуровень. Если номер был введен неправильно (больше чем число подуровней в данном уровне), то после серии зеленых и красных вспышек, система будет ожидать нового ввода требуемого уровня и затем подуровня;
• на индикаторе установится текущее значение выбранного подуровня – красный или зеленый цвет. Значение можно изменить с помощью кнопок брелока “1″ или “2″. При нажатии на кнопку VALET – система запомнит значение, и перейдет на следующий подуровень ( в этот момент можно ввести любой другой номер подуровня кнопкой VALET). Номер нового подуровня сообщается так же – зелеными вспышками индикатора. Если все подуровни закончились, то индикатор укажет на это зелеными и красными вспышками, система будет ожидать ввода нового уровня;
• для выхода из режима программирования и записи настроек достаточно включить зажигание на любом из вышеперечисленных этапов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Каждое нажатие кнопки VALET сопровождается оранжевой вспышкой индикатора состояния. Пауза между нажатиями не должна превышать 1 сек.

Почитать обзор

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Автомобильная охранная система с двусторонней связью CENMAX VIGILANT ST-10 сконструирована для охраны дверей, капота, багажника и внутрисалонного пространства автомобиля, звукового, визуального и радио оповещения владельца о текущем состоянии охранной системы и охраняемого автомобиля. Кроме этого, CENMAX VIGILANT ST-10 предотвращает несанкционированный запуск двигателя.

В состав системы входит блок дистанционного запуска двигателя, способный работать на автомобилях с любым типом двигателя и коробки передач.

Пульты дистанционного управления сигнализацией

Двунаправленный пульт дистанционного управления с функцией пейджера.

В случае приема встроенным в пульт пейджером сигнала тревоги, Вы услышите звуковой сигнал и на ЖКИ дисплее отобразится соответствующая пиктограмма. Почитать обзор

Руководство по эксплуатации

Введение

Сигнализация IQ-215 сконструирована для охраны дверей автомобиля, его капота и багажника, внутрисалонного пространства и пространства, непосредственно прилегающего к Вашему автомобилю.

Для предотвращения несанкционированного доступа в систему предусмотрена защита кода радиокоманд на базе технологии кодирования KeeLoq, успешно противостоящая попыткам перехвата кодов с помощью код-граббера, встроенная функция антисканирования, запрещающая отключение сигнализации простым подбором случайных кодов и функция памяти состояний, не позволяющая обезвредить стоящую на охране сигнализацию просто сняв и надев клемму автомобильного аккумулятора, так как в этом случае включится тревога, и сохранится блокировка двигателя.

Прерывание и восстановление питания при отключенной охране не вызывает срабатывания сигнализации, чтобы не создавать трудностей, например, при ремонте.

Если питание было отключено, когда сигнализация находилась в режиме Valet, то последующая его подача, возвращает сигнализацию в это же состояние.

Во избежание запирания ключей внутри автомобиля, при восстановлении питания от автомобильного аккумулятора не происходит изменения состояния дверных замков.

Избежать ложных тревог позволит функция обхода неисправной зоны, которая отключит неисправный датчик до конца цикла охраны, если он вызвал включение тревоги 8 раз. Все остальные контролируемые зоны и блокировки останутся включенными.

Программируемая функция учета задержки салонного света позволяет использовать IQ-215 на любых типах автомобилей.

IQ-215 оснащена следующими дополнительными каналами:

• выход на пейджер,
• управление электрическим замком багажника,
• управление стеклоподъемниками или наружным освещением
• управление штатной системой комфорт автомобиля, использование которых повысит охранные свойства сигнализации и удобство пользования автомобилем.

Приобретая стандартный комплект IQ215, Вы получаете:

• Центральный блок управления с полным комплектом для установки.
• Двух уровневый датчик удара, который способен различить слабые и сильные удары по кузову автомобиля, что позволяет сигнализации реагировать на них, соответственно, либо короткой трелью сирены, либо включением полной тревоги.
• Два брелока дистанционного управления.
• Светодиод для индикации режимов работы сигнализации, предназначенный для установки в автомобиле.
• Кнопку аварийного отключения, место установки которой в автомобиле Вам следует выбрать совместно с Вашим установщиком, с таким расчетом, чтобы обеспечить достаточную скрытность ее расположения, с одной стороны, и удобство пользования, с другой.
• Полную инструкцию по управлению всеми режимами IQ215, а так же карточку-памятку, которую удобно всегда иметь с собой, с кратким описанием управления сигнализацией.

Если Вы хотите повысить охранные свойства Вашей сигнализации, мы советуем Вам приобрести дополнительно двух уровневый датчик объема, способный регистрировать любое движение как внутри автомобиля, так и в непосредственной близости от него. Ваш IQ215 имеет специальный вход для подключения такого датчика.

Почитать обзор

Инструкция по эксплуатации и установке

Компоненты, входящие в комплект автосигнализации

В состав комплекта автосигнализации StarLine Twage A6 входят:

1 основной брелок дистанционного управления с жидкокристаллическим дисплеем и двухсторонней связью, 1 дополнительный брелок дистанционного управления без обратной связи, центральный процессорный блок, модуль приемопередатчика с антенной и датчиком температуры, 2-уровневый датчик удара, светодиодный индикатор, сервисная кнопка Valet, кнопка включения режима антиограбления, кнопка капота, комплект кабелей.

Почитать обзор