автосигнализации, блокираторы, gsm, gps, иммобилайзеры

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

Система BLACK BUG PLUS состоит из блока управления, приемопередающей антенны, транспондеров и внешних дистанционно управляемых реле блокировки HOOK UP. Транспондер представляет собой пластиковую карточку или электронную “метку”, выполненную в виде брелка. Дистанционно управляемые реле HOOK UP не требуют прокладки дополнительных проводов. Конструкция и принцип работы дистанционно управляемых реле позволяют вставить их вместо штатных реле автомобиля в подавляющем большинстве случаев.

В системе могут быть использованы два различных типа антенны:рамочная антенна, устанавливаемая, как правило, в кресло водителя и ферритовая антенна, располагаемая в салоне автомобиля. При этом с рамочной антенной допускается применение транспондеров любого типа. С ферритовой антенной необходимо использовать “метку”.

Существует два типа дистанционно управляемых реле HOOK UP – тип А и тип В. Дистанционно управляемое реле HOOK UP типа А рекомендуется устанавливать в цепи блокировки стартера или блокировки дополнительных цепей. Дистанционно управляемое реле HOOK UP типа В следует устанавливать в цепь блокировки зажигания, так как при срабатывании оно периодически размыкает цепь блокировки, постепенно увеличивая длительность разомкнутого состояния и через 15 секунд разрывает цепь. Это позволит при движении блокировать работу двигателя, предварительно снизив скорость автомобиля.

Произведите подключение блока управления в соответствии со схемой подключения (кроме антенны и предохранителей), строго соблюдая порядок подсоединения выводов жгута и полярность подключения дистанционно управляемых реле HOOK UP.

Запрещается производить блокировку системы зажигания, разрывая цепь катушка зажигания – прерыватель, в связи с повышением уровня коммутационных помех в этой цепи.

Заделку клемм “земляных” проводов выполнить с помощью специального инструмента методом обжима после прокладки всех проводов и опре-деления их окончательной длины. Подсоединение провода кнопки служебного режима можно выполнить любым способом, обеспечивающим хороший электрический контакт, механическую прочность и надежную изоляцию. Почитать обзор

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

Система BLACK BUG ВТ 52 состоит из блока управления, приемопередающей антенны и транспондеров. Транспондер представляет собой пластиковую карточку или электронную метку, выполненную в виде брелока.

В системе могут быть использованы два различных типа антенны рамочная антенна, устанавливаемая, как правило, в кресло водителя и ферритовая антенна, располагаемая в салоне автомобиля. При этом с рамочной антенной допускается применение транспондеров любого типа. С ферритовой антенной необходимо использовать метку.

Произведите подключение блока управления в соответствии со схемой подключения (кроме антенны и предохранителей), строго соблюдая порядок подсоединения выводов жгута. Почитать обзор

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

НАЗНАЧЕНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Система BLACK BUG^® предназначена для защитыавтомобиля от угона.

Принцип действия системы основан на дистанционном распознавании кода электронного ключа – транспондера, находящегося у водителя.Транспондер представляет собой пластиковую карточку или электронную “метку”, выполненную в виде брелка. В случае нераспознавания транспондера система останавливает двигатель и подает звуковые исветовые сигналы.

Наивысший уровень зашиты автомобиля достигнут применением дистанционно управляемых реле, устанавливаемых в любом месте автомобиля без прокладки дополнительных проводов. Связь междуосновным блоком и реле блокировок осуществляется специальными кодированными сигналами по штатным электропроводам автомобиля.

ВОЗМОЖНОСТИ СИСТЕМЫ

• Наличие противоугонных и сигнальных функций.
• Защита от захвата автомобиля (функция Anti-Hijack).
• Автоматическая постановка в дежурный режим.
• Управление системой не требует никаких действий от водителя автомобиля.
• Каждый транспондер имеет индивидуальный код.
• Возможность использования с одним устройством до трех транспондеров.
• Возможность перезаписи кодов транспондеров в памяти системы.
• Возможность использования неограниченного количества дистанционно управляемых реле.
• Возможность временного отключения системы владельцем.
• Наличие индикации режимов работы системы.
• Возможность программирования алгоритма работы системы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМОЙ

Работа системы

Управление системой осуществляется с помощью электронного ключа – транспондера, имеющего индивидуальный код.

Дальность распознавания транспондера позволяет водителю управлять системой, не вынимая транспондер из кармана.

Распознавание кода транспондера производится при включении зажигания, если перед этим открывалась дверь водителя или прошло более 30 спосле выключения зажигания. В случае распознавания транспондера система подаст два коротких звуковых сигнала*.

Если в течение 10 секунд транспондер не будет распознан, то система подаст предупредительные звуковые сигналы и три раза мигнет стоп -сигналами, а через 25 секунд заблокирует работу двигателя и включит звуковой сигнал тревоги* и стоп – сигналы.

При выключении зажигания световой индикатор мигает.

При повторной попытке включения зажиганиявремя на распознавание транспондера сокращаетсядо 4 секунд. При этом система сразу блокируетзапуск двигателя, а через 4 секунды, еслитранспондер не будет распознан, будут включенызвуковой сигнал тревоги* и стоп – сигналы. Этотрежим работы будет повторяться до тех пор, покасистема не распознает транспондер. После этогосистема позволяет завести двигатель ивосстанавливает время распознаваниятранспондера до 20 секунд.

Почитать обзор

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

УСТАНОВКА СИСТЕМЫ

Установка блока управления

Установите блок управления в салоне автомобиля.

Произведите подключение блока управления в соответствии со схемой (предварительно вынув предохранители из держателей). Номер провода в жгуте совпадает с номером контакта разъема Х1.

Полупроводниковый диод, устанавливаемый между концевым выключателем двери водителя и лампой освещения салона, обеспечивает переход системы в режим опроса мобильного телефона после открывания только двери водителя.

Подключение световой сигнализации

Провод 8 жгута одновременно является входом состояния педали тормоза (активный при +12 В) и выходом управления световой сигнализации (лампы стоп-сигналов).

На автомобилях, оборудованных системой ABS, провод 8 жгута необходимо подключить непосредственно к штатному проводу автомобиля, идущему к лампам стоп-сигналов.

Вариант проверки правильности подключения: через предохранитель 5 А подать +12 В на этот провод и убедиться, что стоп-сигналы светятся при включенном и выключенном зажигании.

На автомобилях, оборудованных системой диагностики приборов освещения и сигнализации (БМВ 5 и 7 серий, Додж, Крайслер и др.), необходимо убедиться в том, что работают оба стоп-сигнала.

Если цепи управления стоп-сигналами разделены, необходимо применить диодную развязку.

Схема подключения системы BLACK BUG MINI model BT-53

Руководство пользователя

Автомобильная охранная система BLACK BUG SUPER представляет собой высокотехнологическое электронное устройство, созданное с применением новейших достижений техники и использованием современной элементной базы.

Система BLACK BUG SUPER обеспечивает надежную многоуровневую защиту Вашего автомобиля от нежелательного проникновения, угона и захвата.

Система BLACK BUG SUPER обладает широким набором дополнительных сервисных функций, что позволит Вам сконфигурировать ее под Ваши конкретные требования и желания.

При этом система BLACK BUG SUPER при пользовании автомобилем требует минимальных дополнительных действий.

Пожалуйста, ознакомьтесь с данным Руководством прежде, чем пользоваться системой. Почитать обзор

Схема подключения системы BLACK BUG COMFORT model BT-95

Руководство пользователя

НАЗНАЧЕНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Система BLACK BUG PLUS предназначена для защиты Вашего автомобиля от угона. Принцип управления системой основан на дистанционном распознавании кода электронного ключа – транспондера. При обнаружении транспондера система позволяет беспрепятственно пользоваться автомобилем. В случае отсутствия транспондера система заблокирует работу двигателя.

Транспондер представляет собой электронную “метку”, выполненную в виде брелока, или пластиковую карточку. Пластиковая карточка не требует элементов питания, электронная “метка” содержит элемент питания (см. Замена элемента питания “метки”) и имеет увеличенную дальность опознавания. В систему могут быть записаны до трех транспондеров.

На случай отсутствия транспондера предусмотрена возможность управления системой путем введения секретного кода.

Высокий уровень защиты автомобиля достигнут применением дистанционно управляемых реле HOOK-UP .Реле HOOK-UP выполнено в конструкции штатного реле, что обеспечивает высокую скрытность установки. Управление реле осуществляется специальными кодированными сигналами по штатным проводам автомобиля и не требует прокладки дополнительных проводов. Количество устанавливаемых на автомобиль реле HOOK-UP не ограничено.

В системе BLACK BUG PLUS BT-71L используется новейшая технология обмена информацией DID (Dynamic Identification Dialog) – Диалоговое Распознавание Динамического кода. В соответствии с ней противоугонная система идентифицирует транспондер в процессе диалога между транспондером и системой. Для начала транспондер должен получить сообщение о том, что он находится в зоне видимости системы. Следующий шаг – отзыв транспондера собственным кодом. После его получения система выдает случайное число, которое транспондер принимает, преобразует согласно заложенному в него нелинейному алгоритму и передает обратно в систему. Система параллельно проводит такое же преобразование, и при совпадении чисел – собственного и полученного от транспондера – автомобиль снимается с охраны.

Почитать обзор

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ

1. Снимите водительское кресло с автомобиля, снимите обшивку с кресла.Примечание. При определенном навыке кресло можно не снимать. Некоторые конструкции кресел позволяют устанавливать рамочную антенну без снятия обшивки. Для этого достаточно снять нижнее крепление обшивки и, оттянув ее от кресла, установить рамочную антенну
2. Произведите подключение блока управления в соответствии со схемой подключения (кроме приемопередающей рамки и предохранителей), строго соблюдая порядок подсоединения выводов жгута
3. Установите приемопередающую рамку на кресло, как показано на рисунке.
4. Закрепите рамку с помощью широкой липкой ленты.
5. Пропустите через спинку кресла провода рамки. Наденьте на один из проводов 5-10 ферритовых колец. Подключите, приемопередающую рамку к переходному кабелю, соединяя провода методом скрутки с последующей изоляцией места соединения. Другой конец переходного кабеля подключите к блоку управления.
6. Установите кресло в автомобиль. Вставьте предохранители в держатели.
7. Закрепите на кресле мерную линейку перпендикулярно плоскости приемопередающей рамки, закрепите карточку на мерной линейке, как показано на рисунке.
8. Включите зажигание, не заводя двигатель. Откройте дверь водителя, нажмите педаль тормоза. Перемещая карточку вдоль мерной линейки по направлению от кресла, зафиксируйте ее положение в момент прекращения опознавания карточки системой.
9. Выключите зажигание. Переместите карточку от кресла на край мерной линейки. Снимите или наденьте 1-2 ферритовые кольца с провода приемопередающей рамки.
10. Последовательно выполняя пункты 8 и 9, определите максимальное расстояние между карточкой и рамкой. Настройка закончена. Проверьте надежность и качество изоляции соединения проводов рамки и переходного кабеля. Наденьте обшивку на кресло. Закрепите переходной кабель таким образом, чтобы при перемещении кресла в салоне, провод не испытывал натяжения. Почитать обзор