автосигнализации, блокираторы, gsm, gps, иммобилайзеры

Руководство по эксплуатации

Введение

Сигнализация IQ-215 сконструирована для охраны дверей автомобиля, его капота и багажника, внутрисалонного пространства и пространства, непосредственно прилегающего к Вашему автомобилю.

Для предотвращения несанкционированного доступа в систему предусмотрена защита кода радиокоманд на базе технологии кодирования KeeLoq, успешно противостоящая попыткам перехвата кодов с помощью код-граббера, встроенная функция антисканирования, запрещающая отключение сигнализации простым подбором случайных кодов и функция памяти состояний, не позволяющая обезвредить стоящую на охране сигнализацию просто сняв и надев клемму автомобильного аккумулятора, так как в этом случае включится тревога, и сохранится блокировка двигателя.

Прерывание и восстановление питания при отключенной охране не вызывает срабатывания сигнализации, чтобы не создавать трудностей, например, при ремонте.

Если питание было отключено, когда сигнализация находилась в режиме Valet, то последующая его подача, возвращает сигнализацию в это же состояние.

Во избежание запирания ключей внутри автомобиля, при восстановлении питания от автомобильного аккумулятора не происходит изменения состояния дверных замков.

Избежать ложных тревог позволит функция обхода неисправной зоны, которая отключит неисправный датчик до конца цикла охраны, если он вызвал включение тревоги 8 раз. Все остальные контролируемые зоны и блокировки останутся включенными.

Программируемая функция учета задержки салонного света позволяет использовать IQ-215 на любых типах автомобилей.

IQ-215 оснащена следующими дополнительными каналами:

• выход на пейджер,
• управление электрическим замком багажника,
• управление стеклоподъемниками или наружным освещением
• управление штатной системой комфорт автомобиля, использование которых повысит охранные свойства сигнализации и удобство пользования автомобилем.

Приобретая стандартный комплект IQ215, Вы получаете:

• Центральный блок управления с полным комплектом для установки.
• Двух уровневый датчик удара, который способен различить слабые и сильные удары по кузову автомобиля, что позволяет сигнализации реагировать на них, соответственно, либо короткой трелью сирены, либо включением полной тревоги.
• Два брелока дистанционного управления.
• Светодиод для индикации режимов работы сигнализации, предназначенный для установки в автомобиле.
• Кнопку аварийного отключения, место установки которой в автомобиле Вам следует выбрать совместно с Вашим установщиком, с таким расчетом, чтобы обеспечить достаточную скрытность ее расположения, с одной стороны, и удобство пользования, с другой.
• Полную инструкцию по управлению всеми режимами IQ215, а так же карточку-памятку, которую удобно всегда иметь с собой, с кратким описанием управления сигнализацией.

Если Вы хотите повысить охранные свойства Вашей сигнализации, мы советуем Вам приобрести дополнительно двух уровневый датчик объема, способный регистрировать любое движение как внутри автомобиля, так и в непосредственной близости от него. Ваш IQ215 имеет специальный вход для подключения такого датчика.

Почитать обзор

Руководство пользователя

Вы приобрели профессиональную противоугонную сигнализацию марки Mongoose (Мангуст), которая обеспечит Вашему автомобилю надежную защиту от угонщиков и грабителей, существенно увеличив удобство пользования им. Внимательно прочитайте следующую инструкцию, правильное использование возможностей и функций сигнализации сделают Вас друзьями на все время эксплуатации.

1. Брелок дистанционного управления

Брелок дистанционного управления представляет из себя миниатюрный радиопередатчик, питающийся от 12 вольтовой батарейки (тип 23 А), которой хватит примерно на 1 год эксплуатации. На брелоке, изготовленном из специального прочного и нескользкого пластика расположены две кнопки управления, боковой сдвигающийся переключатель, и индикаторный светодиод. При нажатии на любую из кнопок радиопередатчик включается и посылает сформированную внутренним чипом – процессором команду, выполняемую сигнализацией. Брелоки Mongoose по специальному алгоритму постоянно меняют вид радиокоманд, препятствуя тем самым попыткам вскрыть сигнализацию при помощи перехвата кода (это называется антиграббер).

Светодиод брелока зажигается при нажатии на кнопки, индицируя работу передатчика. Уменьшения яркости горения говорит о необходимости скорой замены батареек.

Обычно в комплекте сигнализации бывает 2 брелока, которые, хоть и отличаются кодами радиокоманд, работают и управляют системой совершенно одинаково.

Кроме брелоков радиоуправления Вам придется научиться понимать сообщения индикаторного светодиода сигнализации, установленного внутри автомобиля.

Светодиод мигает – система на охране;

• часто мигает – система на охране, но была попытка вторжения -открывались двери/капот/багажник;
• горит постоянно – Valet режим;
• не горит – система снята с охраны (либо снят аккумулятор автомобиля!)

Также надо знать, где находится кнопка аварийного отключения, которая может потребоваться при поломке брелока или для программирования брелоков.

Почитать обзор

Руководство по установке

IQ представляет собой современную противоугонную систему при разработке и изготовлении которой решались следующие задачи:

• обеспечить высокие охранные свойства. Система контролирует состояние концевых выключателей дверей, капота/багажника, одно/двузоновых датчиков удара и дополнительно – объема салона, наклона (Tilt-Sensor). Выдает тревожные сигналы на сирену мощностью до 25 Вт, штатный клаксон автомобиля или пейджер, парковочные фонари;
• обеспечить высокие противоугонные свойства. Для этой цели служит встроенное мощное реле блокировки, а также универсальный выход для организации еще одной дополнительной цепи блокировки по алгоритму нормально замкнутых контактов;
• обеспечить безотказную работу в течение максимального времени. Для этого применены технология поверхностного монтажа, ударопрочный корпус с минимальной площадью служебных отверстий (пыле и каплезащита), энергонезависимая память режима работы управляющего микропроцессора, специальные цепи защиты блока системы от помех и перегрузок;
• обеспечить удобство монтажа на автомобиль. Для этого снижено до минимума число подключаемых цепей, не требуется устанавливать кнопку аварийного отключения, за счет изменяемого назначения входов и выходов существенно повышена гибкость монтажа, возможности подключения дополнительного оборудования и датчиков. Для подключения сильнотоковых цепей используются встроенные реле. Коммутация осуществляется с одной стороны блока;
• обеспечить удобство обслуживания и ремонта системы. Для этого все переключения режимов производятся при помощи программирования. Самодиагностика помогает определить неисправность.

Прежде чем начать

Перед началом установки отсоедините “-” клемму аккумулятора автомобиля.

Выберите наилучшие места для расположения элементов и блоков сигнализации по следующим критериям:

• скрытность установки;
• отсутствие вблизи источников тепла и влаги;
• небольшая длина соединительных проводов;
• уменьшение взаимовлияния устройств сигнализации, штатной электроники автомобиля. Например, пейджер надо устанавливать подальше от блока управления сигнализацией и т.д.

1. Блок управления сигнализации устанавливается внутри салона. Антенну радиоприемника блока для получения максимального радиуса действия брел ков следует располагать максимально высоко, вдали от металлических панелей кузова и жгутов электропроводки. Ее не следует ни удлинять, ни укорачивать, ни сворачивать петлями.
2. Сирена устанавливается под капотом, под подкрыльниками и т.д. в недоступном угонщику месте, рупором вниз или в сторону. Если сирена с автономным питанием, необходимо обеспечить доступ к скважине сервисного ключа. Подсоединение проводов сирены (в том числе и “-”) рекомендуется делать внутри салона.
3. Концевые выключатели капота и багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при закрытом капоте и багажнике. Необходимо периодически смазывать трущиеся части концевых выключателей во избежание заедания и коррозии.
4. Датчик удара устанавливается в салоне (лучше вблизи продольной оси автомобиля) на металл кузова и крепится саморезами или приклеивается.
5. Дополнительные датчики (ультрасоник, микроволновик, и т. д.) устанавливается в местах, наилучших с точки зрения их работы.
6. Все сильноточные цепи (мигающих фонарей, центрального замка и т.д.) должны быть защищены плавкими предохранителями на соответствующие токи.
7. Рекомендуется пропаять контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т.д.
8. Поскольку, многие функции системы программируются, сначала установите нужные Вам параметры, а затем подключайте соответствующие цепи.

Подсоединение проводов

1. Красный: питание системы – подсоединить к +12 В автомобиля через предохранитель 5А.
2. Зелено/коричневый провод: питание контактов реле фонарей. Подсоедините через 15 А предохранитель к +12 В автомобиля.
3. Черный: “-” системы – при помощи болта присоединить к корпусу автомобиля.
4. Черно/белый провод: выход на мигающие фонари – подсоединить к фонарям аварийной сигнализации (поворотникам) или габаритных огней обоих бортов.
5. Коричневый: выход на сирену – подсоединить к “+” входу сирены с потребляемым током не более 2,0 А.
6. Оранжевый: информационный вход “зажигание” – присоединить к точке, в которой присутствуют +12 В в положении ключа зажигания “Включено” и “Стартер”. Обратите внимание на надежность этого присоединения – оно скажется на безопасной эксплуатации автомобиля.
7. Серый: “-” вход с изменяемым назначением (см. Программирование параметров/функций). Первое назначение – вход концевых выключателей – подсоединить к концевым выключателям капота и багажника.

   Второе назначение – вход предварительной зоны срабатывания двузонового датчика (при поступлении на вход отрицательного импульса система издает пять коротких звуковых сигналов). Не забудьте в этом случае подсоединить концевые выключатели капота и багажника через развязывающие диоды к цепи дверей.

8. Зеленый: “-” вход концевых выключателей – подсоединить к “-” концевым выключателям дверей. (В некоторых автомобилях штатные дверные концевики имеют раздельную проводку для управления салонным светом, стеклоподъемниками и т.д. В этом случае присоединение к ним следует выполнить через развязывающие диоды).
9. Желтый: “+” вход концевых выключателей – подсоединить к “+” концевым выключателям дверей (автомашины “Волга”, “Ford” и т.д.). Возможно использовать этот вход для подключению к штатному выключателю света багажника в некоторых автомобилях.
10. Коричнево/белый: “-” при режиме “охрана” – на этом проводе появляется “-” (300 мА max.) при постановке сигнализации на охрану. Его можно использовать для включения дополнительного датчика, второй блокировки двигателя, управления автоматом закрытия стекол и т.д. При подключении нескольких устройств их необходимо развязывать диодами.
11. Сине/черный: выход дополнительного канала – на этом проводе появляется “-” импульс (300 мА max.) при активизации дополнительного канала. При этом можно запрограммировать один из пяти алгоритмов его работы:
    1. Дополнительный канал дистанционного управления – на этом проводе появляется сигнал длительностью 1с при нажатии на Кнопку 2 в течение Зс.
    2. Выход на пейджер – на этом проводе появляется непрерывный сигнал в режимах тревога и паника.
    3. Выход на клаксон – на этом проводе появляется прерывистый сигнал в режимах тревога и паника.
    4. Выход “Комфорт” – на этом проводе появляется сигнал длительностью 30с при постановке на охрану.
    5. Подсветка салона – на этом проводе появляется сигнал после закрытия дверей при выключенном зажигании и продолжает присутствовать либо до истечения 20 секунд, либо до включения зажигания, либо до постановки на охрану.
12. Черные толстые провода (если есть): внутренний разрыв – провода контактов внутреннего реле (20 A max.) подключаются в разрыв цепей зажигания, реле стартера и т.д. Полярность подключения любая.
13. Серо/красный, сине/красный и, если есть встроенные реле центрального замка, серо/желтый, красно/желтый, красно/черный, сине/желтый – подключаются к внешним реле, к штатному переключателю центрального замка автомобиля или к приводам замков дверей. Схемы подключения прилагаются.
14. Двуконтактный разъем для светодиода. Установите светодиодный индикатор в хорошо видимом снаружи автомобиля и со стороны водителя месте. Присоедините кабель светодиода к разъему.
15. Трехконтактный разъем для датчика. Подсоедините к этому разъему шок-сенсор и, если требуется, дополнительный датчик. При этом центральный контакт – “-” триггерный вход.

Во всех внешних реле рекомендуем параллельно обмотками ставить шунтирующие диоды, помня об ЭДС самоиндукции.

Настройка датчиков

При настройке шок-сенсора и, если есть, дополнительного датчика выведите регуляторы чувствительности на минимум. Настраивайте датчик по очереди, понемногу увеличивая чувствительность и оказывая на автомобиль воздействие – постукивание по корпусу ладонью для шок-сенсора и движение рукой в салоне через приоткрытое окно для ультрасоника и микроволнового датчика. Избыточная чувствительность может привести к большому числу ложных срабатываний.

Персональный код аварийного отключения (PIN-КОД)

Для входа в режим программирования брелоков, для изменения функций системы или аварийного (при неисправности брелоков) отключения сигнализации требуется знать код аварийного отключения (PIN-код) хранящийся в памяти системы. Во время изготовления сигнализации в нее записывается самый простой PIN-КОД = 1. Если пользователь хочет усложнить доступ к управлению системой, повысить ее секретность, он может внести в память системы свой собственный персональный PIN-КОД взамен заводского. Более того PIN-КОД можно менять в любое время и любое количество раз.

Персональный код состоит из 1 цифры (от 1 до 9). Для записи нового персонального PIN-кода надо войти в режим программирования (а это не возможно без знания старого PIN-кода) в пункт 11.

Программирование параметров/функций

В нижеприведенной таблице указаны 13 параметров/функций, которые можно в любой момент изменить, используя PIN-КОД и брелок. Следует помнить, что изменение некоторых параметров может повлечь нарушение правильной работы систем автомобиля (особенно №3, 4, 9, 13) – поэтому без особой необходимости не занимайтесь программированием.

Для изменения параметров переключателя необходимо:

1. Включить зажигание три раза в течение 7 секунд и оставить во включенном состоянии. Светодиод системы издаст 3-х секундную серию быстрых вспышек, указывая на вход в режим приема PIN-кода. Затем начнет ритмично вспыхивать один раз в 2 секунды.
2. Ввести PIN-КОД. Для этого, отсчитав число вспышек ,соответствующее PlN-коду, выключить зажигание. Система подаст двойной звуковой сигнал.
3. Включить зажигание.
4. Нажать кнопку 1 брелока.***
5. Выключить и включить зажигание 2 раза.
6. Ввести цифру переключателя, параметры которого Вы хотите изменить. Для этого нажать кнопку 1 брелока соответствующее количество раз. При каждом нажатии кнопки сирена будет издавать подтверждающий звук.
7. Светодиод системы показывает текущее состояние переключателя. Если переключатель включен, светодиод горит, при выключении переключателя светодиод гаснет. Чтобы изменить значение переключателя, нажмите обе кнопки действующего пульта. Для перехода к следующему (предыдущему) программному переключателю нажмите Кнопку 1 (Кнопку 2) брелока.
8. Для выхода из режима программных переключателей выключите зажигание и подождите несколько секунд двойного подтверждающего звука сирены.

*** Брелок, кнопка 1 которого нажата в пункте 4, записывается в память системы. Всего записывается не более 4 брелоков. При записи пятого брелока – первый из памяти удаляется. Поэтому после программирования убедитесь в том, что все необходимые Вам пульты действуют.

Почитать обзор

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

Общие рекомендации.

Перед началом установки отсоедините “-” клемму аккумулятора автомобиля.

1. Центральный блок сигнализации устанавливается внутри салона вдали от источников влаги и нагрева. Антенну радиоприемника блока для достижения максимального радиуса приема сигналов брелоков следует располагать как можно выше, вдали от металлических панелей кузова и жгутов штатной электропроводки автомобиля. Изменять длину антенны не следует.
2. Сирена устанавливается под капотом или в другом недоступном угонщику месте рупором вниз или в сторону. Место установки должно быть удалено от источников нагрева и защищено от попадания воды. В случае установки сирены с автономным питанием, необходимо обеспечить доступ к замку сервисного ключа.
3. Концевые выключатели капота и багажника устанавливаются в защищенные от влаги места недоступные при закрытом капоте или багажнике.
4. Датчик удара устанавливается в салоне автомобиля на металл кузова с помощью саморезов или приклеивается, как можно ближе к продольной оси автомобиля.
5. Все силовые цепи должны быть защищены плавкими предохранителями на соответствующие токи.

Почитать обзор

Инструкция по установке и эксплуатации

Введение

Сигнализация AMG 850C сконструирована для охраны дверей автомобиля, его капота и багажника, внутрисалонного пространства и пространства в непосредственной близости от Вашего автомобиля.

Для предотвращения несанкционированного доступа в систему предусмотрена защита кода радиокоманд на базе технологии кодирования KeeLoq, успешно противостоящая попыткам перехвата кодов с помощью код-граббера, встроенная функция антисканирования, запрещающая отключение сигнализации простым подбором случайных кодов и функция памяти состояний, не позволяющая обезвредить стоящую на охране сигнализацию просто сняв и надев клемму автомобильного аккумулятора, так как в этом случае включится тревога и сохранится блокировка двигателя.

Прерывание и восстановление питания при отключенной охране не вызовет срабатывания сигнализации, чтобы не создавать трудностей, например, при ремонте.

Если питание было отключено, когда сигнализация находилась в режиме Valet, то последующая его подача вернет сигнализацию в это же состояние.

Во избежание запирания ключей внутри автомобиля, при восстановлении питания от автомобильного аккумулятора не происходит изменения состояния дверных замков.

Избежать ложных тревог позволит функция обхода неисправной зоны, которая отключит неисправный датчик до конца цикла охраны, если он вызвал включение тревоги 8 раз.

Все остальные контролируемые зоны и блокировки останутся включенными.

Программируемая функция учета задержки салонного света дает возможность использовать AMG 850C на любых типах автомобилей.

Для повышения охранных свойств системы и удобства пользования автомобилем AMQ 850С оснащена дополнительными каналами:

• для подключения пейджера,
• для управления электрическим замком багажника,
• для автоматического закрывания стекол при постановке на охрану,
• для управления электрическими стеклоподъемниками или наружным освещением с брелока.

В комплект Mongoose AMG 850C входят:

• Центральный блок управления с полным комплектом для установки.
• Двухуровневый датчик удара, включающий либо предупредительную трель, либо полную тревогу сигнализации в зависимости от силы удара по кузову автомобиля.
• Два брелока дистанционного управления.
• Светодиод для индикации режимов работы сигнализации, предназначенный для установки в автомобиле.
• Кнопка аварийного отключения, место установки которой в автомобиле Вам следует выбрать совместно с Вашим установщиком, с таким расчетом, чтобы обеспечить достаточную скрытность ее расположения, с одной стороны, и удобство пользования, с другой.
• Полную инструкцию по управлению всеми режимами AMG 850C.

Если Вы хотите повысить охранные свойства Вашей сигнализации, мы советуем Вам приобрести дополнительно двухуровневый датчик объема, способный регистрировать любое движение как внутри автомобиля, так и в непосредственной близости от него. Ваш AMG 850C имеет специальный вход для подключения такого датчика.

Почитать обзор

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Содержание

• Брелок дистанционного управления
• Таблица команд
• Кнопка аварийного отключения
• Аварийное отключение сигнализации
• Правила пользования
• Основные охранные функции
• Дополнительные функции безопасности
• Работа системы в режиме ЭКВАЛАЙЗЕР
• Дополнительные противоугонные функции
• Anti Hi Jack
• Отключение Anti Hi Jack
• Режимы временного отключения Anti Hi Jack
• Режим пассивного иммобилайзера
• Функции диагностики
• Специальные сервисные режимы
• Служебные режимы
• Режим Valet
• Программирование брелоков
• Программирование функций
• Пользовательское программирование

Брелок дистанционного управления.

Представляет собой миниатюрный радио передатчик, питающийся от 12 вольтовой батарейки (тип 23 А), которой хватает примерно на 1 год эксплуатации. На брелоке расположены три кнопки управления и индикаторный светодиод. При нажатии на любую из кнопок передатчик формирует и передает специальную кодированную команду, которая меняется по определенному закону при каждом новом нажатии на кнопки, реализуя таким образом алгоритм антиграббера.

Почитать обзор

Руководство пользователя и инструкция по установке

Вступление

Автомобильная охранная система Mongoose DX 3DS сконструирована для обеспечения комплексной охраны Вашего автомобиля на стоянке, в пути и во время кратковременных остановок. При проектировании системы применен принцип многоуровневой зашиты от несанкционированного проникновения и угона, основанный на сочетании кодированных команд дистанционного управления с программируемой многоступенчатой процедурой отключения блокировок двигателя и включением тревожного оповещения при отсутствии дополнительных идентификационных действий после снятия с охраны.

Тревожное оповещение в режиме охраны будет включено в случае открытия любой двери, капота и багажника автомобиля, а также при срабатывании датчика удара, входящего в комплект охранной системы. При попытке в режиме охраны включить зажигание, электрические цепи управления двигателем будут заблокированы. При дополнительно установленном датчике объема, для подключения которого система имеет специальный вход, DX 3DS будет контролировать внутренний объем салона и пространство около автомобиля.

Для охраны автомобиля в пути предусмотрена автоматическая противоразбойная функция Anti Hi-Jack и режим пассивного иммобилайзера для блокировки двигателя при кратковременных остановках и после снятия с охраны до момента получения системой команды, подтверждающей, что отключение охраны произведено владельцем автомобиля.

Для предотвращения несанкционированного доступа в систему предусмотрена защита кода радиокоманд на базе технологии кодирования KeeLoq™, успешно противостоящая попыткам перехвата кодов с помощью код-граббера, встроенная функция антисканирования, запрещающая отключение сигнализации простым подбором случайных кодов, а также дополнительная функция предупреждения о снятии с охраны ADW™, при программном включении которой, Ваш двунаправленный пульт управления сообщит Вам о любом дистанционном снятии системы с охраны (например, пультом, несанкционированно записанным в память системы).

Функция памяти состояний не позволит обезвредить стоящую на охране сигнализацию, просто сняв и надев клемму автомобильного аккумулятора, так как в этом случае включится тревога и сохранится блокировка двигателя.

Прерывание и восстановление питания при отключенной охране не вызовет срабатывания сигнализации, чтобы не создавать трудностей, например, при ремонте.

Если питание было отключено, когда сигнализация находилась в режиме Valet, то последующая его подача вернет сигнализацию в это же состояние.

Во избежание запирания ключей внутри автомобиля, при восстановлении питания от автомобильного аккумулятора не происходит изменения состояния дверных замков.

Избежать ложных тревог позволит функция обхода неисправной зоны, которая отключит неисправный датчик до конца цикла охраны, если он вызвал включение тревоги 8 раз.

Все остальные контролируемые зоны и блокировки останутся включенными.

Программируемая функция учета задержки салонного света дает возможность использовать Mongoose DX 3DS на любых типах автомобилей. Если же Ваш автомобиль не имеет такой функции, Mongoose DX 3DS будет на 20 секунд включать свет в салоне при снятии с охраны или оставлять свет включенным после закрытия двери. При постановке на охрану и включении зажигания свет будет немедленно гаснуть.

Для повышения охранных свойств системы и удобства пользования автомобилем Mongoose DX 3DS оснащен дополнительными каналами:

• Для управления электрическим замком багажника.
• Для включения функции поддержки зажигания при охране с заведенным двигателем или организации внешней нормально-разомкнутой блокировки.
• Mongoose DX 3DS имеет также специальный вход, который в зависимости от программной установки может быть использован либо как концевик багажника, либо как вход управления центральным замком от ключа.
• Программируемый вход положительной полярности обеспечит полноценную охрану Вашего автомобиля в случае, если двери Вашего автомобиля оборудованы положи тельными концевиками. Если же полярность концевиков отрицательная, Вы можете использовать этот вход при совместной работе DX 3DS с внешним блоком дистанционного запуска двигателя либо включить функцию предупреждения о не выключенном освещении.

Почитать обзор

Руководство пользователя и инструкция по установке

Вступление

Автомобильная охранная система Mongoose Matrica сконструирована для обеспечения комплексной охраны Вашего автомобиля на стоянке, в пути и во время кратковременных остановок. При проектировании системы применен принцип многоуровневой защиты от несанкционированного проникновения и угона, основанный на сочетании кодированных команд дистанционного управления с программируемой многоступенчатой процедурой отключения блокировок двигателя и включением тревожного оповещения при отсутствии дополнительных идентификационных действий после снятия с охраны, информировании пользователя о количестве пультов дистанционного управления, записанных в память системы, а также возможности управления постановкой снятием с охраны без использования пульта дистанционного управления.

Тревожное оповещение в режиме охраны будет включено в случае открытия любой двери, капота и багажника автомобиля, а также при срабатывании датчика удара, входящего в комплект охранной системы. При попытке в режиме охраны включить зажигание, электрические цепи управления двигателем будут заблокированы. При дополнительно установленном датчике объема, для подключения которого система имеет специальный вход, Matrica будет контролировать внутренний объем салона и пространство около автомобиля.

Для охраны автомобиля в пути предусмотрена автоматическая противоразбойная функция Anti Hi-Jack, и режим пассивного иммобилайзера для блокировки двигателя при кратковременных остановках и после снятия с охраны до момента получения системой команды, подтверждающей, что отключение охраны произведено владельцем автомобиля.

Для предотвращения несанкционированного доступа в систему предусмотрена зашита кода радиокоманд на базе технологии кодирования KeeLoq™ успешно противостоящая попыткам перехвата кодов с помощью код-граббера, встроенная функция антисканирования, исключающая возможность отключения сигнализации простым подбором случайных кодов и функция памяти состояний, не позволяющая обезвредить стоящую на охране сигнализацию просто сняв и надев клемму автомобильного аккумулятора, так как в этом случае включится тревога и сохранится блокировка двигателя.

Прерывание и восстановление питания при отключенной охране не вызовет срабатывания сигнализации, чтобы не создавать трудностей, например, при ремонте.

Если питание было отключено, когда сигнализация находилась в режиме Valet, то последующая его подача вернет сигнализацию в это же состояние.

Во избежание запирания ключей внутри автомобиля, при восстановлении питания от автомобильного аккумулятора не происходит изменения состояния дверных замков.

Избежать ложных тревог позволит функция обхода неисправной зоны, которая отключит неисправный датчик до конца цикла охраны, если он вызвал включение тревоги 8 раз.

Все остальные контролируемые зоны и блокировки останутся включенными.

Программируемая функция учета задержки салонного света дает возможность использовать Matrica на любых типах автомобилей.

Для повышения охранных свойств системы и удобства пользования автомобилем Matrica оснащена дополнительными каналами:

• Выходом для подключения пейджера;
• Выходом для автоматического закрытия стекол при дистанционной или автоматической постановке на охрану;
• Выходом для управления электрическим замком багажника;
• Каналом с программным выбором одной из двух функций:
  1. Управление внешним устройством дистанционного запуска двигателя.
  2. Импульс с фиксацией универсального назначения, в том числе, для включения функции поддержки зажигания при постановке на охрану с заведенным двигателем.
• Matrica оснащен встроенным нормально-замкнутым реле блокировки электрических цепей управления двигателем и имеет программируемый выход состояния для подключения дополнительного внешнего реле блокировки. Программно выход может быть настроен для работы с нормально-замкнутым или нормально-разомкнутым реле.
• Matrica имеет также специальный вход, позволяющий реализовать функцию центрального замка. При программном включении функции MAwK™, запирая двери ключом, Вы можете одновременно ставить сигнализацию на охрану, не используя пульт дистанционного управления.
• Программируемый вход положительной полярности обеспечит полноценную охрану Вашего автомобиля в случае, если двери Вашего автомобиля оборудованы положи тельными концевиками. Если же полярность концевиков отрицательная, Вы можете использовать этот вход при совместной работе Matrica с внешним блоком дистанционного запуска двигателя либо включить функцию предупреждения о не выключенном освещении.

Почитать обзор

Инструкция по установке

Прежде чем начать

Перед началом установки отсоедините “-” клемму аккумулятора автомобиля.

Выберите наилучшие места для расположения элементов и блоков сигнализации по следующим критериям:

• скрытность установки;
• отсутствие вблизи источников тепла и влаги;
• небольшая длина соединительных проводов;
• уменьшение взаимовлияния устройств сигнализации, штатной электроники автомобиля. Например, пейджер надо устанавливать подальше от блока управления сигнализацией и т.д.

1. Блок управления сигнализации устанавливается внутри салона. Антенну радиоприемника блока для получения максимального радиуса действия брелков следует располагать максимально высоко, вдали от металлических панелей кузова и жгутов электропроводки. Ее не следует ни удлинять, ни укорачивать, ни сворачивать петлями.
2. Сирена устанавливается под капотом, под подкрыльниками и т.д. в недоступном угонщику месте, рупором вниз или в сторону. Если сирена с автономным питанием, необходимо обеспечить доступ к скважине сервисного ключа. Подсоединение проводов сирены (в том числе и “-”) рекомендуется делать внутри салона.
3. Концевые выключатели капота и багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при закрытом капоте и багажнике. Необходимо периодически смазывать трущиеся части концевых выключателей во избежание заедания и коррозии.
4. Датчик удара устанавливается в салоне (лучше вблизи продольной оси автомобиля) на металл кузова и крепится саморезами и приклеивается.
5. Дополнительные датчики (ультрасоник, микроволновик, и т.д.) в местах, наилучших с точки зрения их работы.
6. Все сильноточные цепи (мигалок, центрального замка и т.д.) должны быть защищены плавкими предохранителями на соответствующие токи.
7. Рекомендуется пропаять контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т.д.
8. Поскольку, многие функции системы программируются, сначала установите нужные Вам параметры, а затем подключайте соответствующие цепи.

Почитать обзор

Руководство по эксплуатации

Вступление

Автомобильная охранная система Mongoose QS LUX сконструирована для обеспечения комплексной охраны Вашего автомобиля на стоянке, в пути и во время непродолжительных остановок. Функциональное оснащение системы позволит Вам оперативно изменять параметры режима охраны непосредственно в момент постановки на охрану, и также оперативно задавать параметры системы после снятия с охраны, если Вы воспользуетесь функцией «Эквалайзер».

В режиме охраны на стоянке тревожное оповещение будет включено в случае открывания любой двери, капота или багажника автомобиля, а также при срабатывании датчика удара, входящего в комплект охранной системы. При попытке в режиме охраны включить зажигание, электрические цепи управления двигателем будут заблокированы. Если Вы дополнительно установите датчик объема, для подключения которого система имеет специальный вход, QS LUX будет контролировать внутренний объем салона и пространство около автомобиля.

Для охраны автомобиля в пути предусмотрена автоматическая противоразбойная функция Anti-Hi-Jack, и режим пассивного иммобилайзера для блокировки двигателя при кратковременных остановках.

Для предотвращения несанкционированного доступа в систему предусмотрена защита кода радиокоманд на базе технологии кодирования KeeLoq, успешно противостоящая попыткам перехвата кодов с помощью код граббера, встроенная функция антисканирования, запрещающая отключение сигнализации простым подбором случайных кодов и функция памяти состояний, не позволяющая обезвредить стоящую на охране сигнализацию просто сняв и надев клемму автомобильного аккумулятора, так как в этом случае включится тревога и сохранится блокировка двигателя.

Прерывание и восстановление питания при отключенной охране не вызовет срабатывания сигнализации, чтобы не создавать трудностей, при ремонте и техническом обслуживании автомобиля.

Если питание было отключено, когда сигнализация находилась в режиме Valet, то последующая его подача вернет сигнализацию в это же состояние.

Во избежание запирания ключей внутри автомобиля, при восстановлении питания от автомобильного аккумулятора не происходит изменения состояния дверных замков.

Избежать ложных тревог позволит функция обхода неисправной зоны, которая отключит неисправный датчик до конца цикла охраны, если он вызвал включение тревоги 8 раз.

Все остальные контролируемые зоны и блокировки останутся включенными.

Программируемая функция учета задержки салонного света дает возможность использовать QS LUX на любых типах автомобилей. Если же Ваш автомобиль не оснащен функцией подсветки салона, QS LUX включит салонный свет после снятия с охраны или выключения зажигания.

Для повышения охранных свойств системы и удобства пользования автомобилем QS LUX оснащена 3 дополнительными каналами с программным выбором опций:

• Выход для подключения автомобильного клаксона в качестве дополнительного звукового сигнала или пейджера для оповещения о включении тревоги по радиоканалу, причем QS LUX позволяет программно включить тестовый режим пейджера, что позволит Вам определить, находитесь ли Вы в зоне приема сигнала, даже при использовании однозонного пейджера, который не имеет собственного тестового режима. При программно включенном тестовом режиме, QS LUX через 5 минут после постановки на охрану на 5 секунд включит установленный пейджер в режим передачи.
• 2 выхода, каждому из которых можно задать один из девяти режимов работы. О возможностях и управлении дополнительными каналами читайте в разделе «Сервисные режимы».
  • QS LUX имеет также специальный программируемый вход отрицательной полярности, который можно использовать либо как вход концевика багажника, либо как вход управления центральным замком с помощью
  • ключа, либо как контрольный вход наличия отрицательного сигнала, либо как канал отключения датчиков и блокировок при совместной работе QS LUX с системой дистанционного запуска двигателя.
  • Два положительных входа позволяют использовать два из трех возможных режимов:
    1. положительный концевик (если Ваш автомобиль оборудован такими концевиками);
    2. включение предупреждающих звуковых сигналов при движении задним ходом;
    3. предупреждающий звуковой сигнал, при постановке на охрану с не выключенными осветительными приборами.

Приобретая стандартный комплект QS LUX, Вы получаете:

• Центральный блок управления с полным комплектом для установки.
• Двухуровневый датчик удара, который способен различить слабые и сильные удары по кузову автомобиля, что позволяет сигнализации реагировать на них, либо короткой трелью сирены, либо включением полной тревоги.
• Два брелока дистанционного управления.
• Светодиод для индикации режимов работы сигнализации, предназначенный для установки в автомобиле.
• Кнопку аварийного отключения, место установки которой в автомобиле Вам следует выбрать совместно с Вашим установщиком, с таким расчетом, чтобы обеспечить достаточную скрытность ее расположения, с одной стороны, и удобство пользования, с другой.
• Полную инструкцию по управлению всеми режимами QS LUX, а так же карточку памятку, которую удобно всегда иметь с собой, с кратким описанием управления сигнализацией.

Если Вы хотите повысить охранные свойства Вашей сигнализации, мы советуем Вам приобрести дополнительно двухуровневый датчик объема, способный регистрировать любое движение как внутри автомобиля, так и в непосредственной близости от него. QS LUX имеет специальный вход для подключения такого датчика.

Почитать обзор