автосигнализации, блокираторы, gsm, gps, иммобилайзеры

Руководство по монтажу

РУЧНОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ.

Некоторые установки системы можно изменить в режиме программирования. В системе предусмотрено одиннадцать уровней программирования, каждый из которых имеет несколько подуровней.

В настоящем руководстве это обозначается комбинацией из двух цифр, первая из которых соответствует номеру уровня, а вторая – номеру подуровня.

Процесс программирования можно описать так:

• снять систему с охраны, выключить зажигание;
• ввести первую цифру секретного кода кнопкой VALET. Система подтвердит ввод красной вспышкой индикатора.
• ввести вторую цифру секретного кода кнопкой VALET. Система подтвердит ввод красной вспышкой индикатора.
• ввести третью цифру секретного кода кнопкой VALET. Система подтвердит правильный ввод кода красными и зелеными вспышками индикатора и перейдет в режим программирования. Если ввод был неправильный, на это укажет долгая красная вспышка индикатора и система перейдет в предыдущее состояние. Новый ввод можно осуществить только через 5 сек;
• ввести номер требуемого уровня кнопкой VALET. Система подтвердит номер красными вспышками индикатора с короткими сигналами сирены и перейдет на этот уровень. Если номер был введен неправильно (более 11), подтверждения номера не будет, после серии зеленых и красных вспышек, система будет ожидать нового ввода требуемого уровня;
• ввести номер требуемого подуровня кнопкой VALET. Система подтвердит номер зелеными вспышками индикатора с короткими сигналами сирены и перейдет на этот подуровень. Если номер был введен неправильно (больше чем число подуровней в данном уровне), то после серии зеленых и красных вспышек, система будет ожидать нового ввода требуемого уровня и затем подуровня;
• на индикаторе установится текущее значение выбранного подуровня – красный или зеленый цвет. Значение можно изменить с помощью кнопок брелока “1″ или “2″. При нажатии на кнопку VALET – система запомнит значение, и перейдет на следующий подуровень ( в этот момент можно ввести любой другой номер подуровня кнопкой VALET). Номер нового подуровня сообщается так же – зелеными вспышками индикатора. Если все подуровни закончились, то индикатор укажет на это зелеными и красными вспышками, система будет ожидать ввода нового уровня;
• для выхода из режима программирования и записи настроек достаточно включить зажигание на любом из вышеперечисленных этапов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Каждое нажатие кнопки VALET сопровождается оранжевой вспышкой индикатора состояния. Пауза между нажатиями не должна превышать 1 сек.

Почитать обзор

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И МОНТАЖУ

ВВЕДЕНИЕ

Система предназначена для оповещения о попытке проникновения посторонних лиц внутрь транспортного средства, или совершения какого-либо физического действия в отношении него. Так же она имеет встроенные средства для блокировки пуска двигателя, предотвращая несанкционированное использование. Кроме того, система предоставляет Вам широкий выбор разнообразных сервисных функций для управления вспомогательными устройствами, такими как радиопейджер, освещение, электрозамки дверей и багажника, электростеклоподъемники и т.д.

Основная задача охранной системы – защита транспортного средства от посягательств посторонних лиц. Поэтому в конструкции PAN DORA RX-151 используются последние достижения для повышения стойкости к взлому и защиты автомобилей от угона. Кодирование радиоканала “брелок – базовый блок” производится с помощью криптостойкой технологии “KEELOQ”® компании Microchip Technology Inc. USA. Кроме того, в системе применены нестандартные средства против сканирования и подбора кода. Секретный код для управления системой имеет 729 комбинаций.

Охранная система устанавливается стационарно на автотранспортном средстве и подключается к штатной проводке с напряжением +12В и общим отрицательным выводом аккумуляторной батареи, соединенным на массу.

Система имеет климатическое исполнение У-2.1 (N-2.1) по ГОСТ 15150-69 и рассчитана на эксплуатацию при температуре окружающей среды от -40 до +85 С. Все компоненты охранной системы, входящие в комплект, должны устанавливаться только в салоне автомобиля.

Защита базового блока и брелоков охранной системы от попадания воды – категория IP40 по ГОСТ 14254-96

Система разработана и произведена с соблюдением требований по ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН №97), ГОСТ Р 50789-95, ГОСТ Р 28279-89, ГОСТ 28751-90 (СТ СЭВ 6895-89), ГОСТ 29157-91, ГОСТ Р 50607-93.

Почитать обзор

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И МОНТАЖУ

ВВЕДЕНИЕ

Система предназначена для оповещения о попытке проникновения посторонних лиц внутрь транспортного средства, или совершения какого-либо физического действия в отношении него. Так же она имеет встроенные средства для блокировки пуска двигателя, предотвращая несанкционированное использование. Кроме того, система предоставляет Вам широкий выбор разнообразных сервисных функций для управления вспомогательными устройствами, такими как радиопейджер, освещение, электрозамки дверей и багажника, электростеклоподъемники и т.д.

Основная задача охранной системы – защита транспортного средства от посягательств посторонних лиц. Поэтому в конструкции PAN DORA RX-175 используются последние достижения для повышения стойкости к взлому и защиты автомобилей от угона. Кодирование радиоканала “брелок – базовый блок” производится с помощью криптостойкой технологии “KEELOQ”® компании Microchip Technology Inc. USA. Кроме того, в системе применены нестандартные средства против сканирования и подбора кода. Секретный код для управления системой имеет 729 комбинаций.

Охранная система устанавливается стационарно на автотранспортном средстве и подключается к штатной проводке с напряжением +12В и общим отрицательным выводом аккумуляторной батареи, соединенным на массу.

Система имеет климатическое исполнение У-2.1 (N-2.1) по ГОСТ 15150-69 и рассчитана на эксплуатацию при температуре окружающей среды от -40 до +85 С. Все компоненты охранной системы, входящие в комплект, должны устанавливаться только в салоне автомобиля.

Защита базового блока и брелоков охранной системы от попадания воды – категория IP40 по ГОСТ 14254-96

Система разработана и произведена с соблюдением требований по ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН №97), ГОСТ Р 50789-95, ГОСТ Р 28279-89, ГОСТ 28751-90 (СТ СЭВ 6895-89), ГОСТ 29157-91, ГОСТ Р 50607-93.

Почитать обзор

Руководство по эксплуатации

ОСОБЕННОСТИ СИСТЕМЫ PANDORA RX-200

• Раздельные входы датчиков капота и багажника с возможностью изменения полярности.
• Возможность постановки на охрану без брелока.
• Контроль напряжения бортовой сети.
• Двухуровневый встроенный адаптивный датчик удара с возможностью регулировки чувствительности с брелока, с улучшенным алгоритмом обработки сигнала.
• Индикация количества записанных брелоков.
• Возможность подключения дополнительного двухуровневого датчика.
• Функция “Поддержка зажигания”.
• Гибкий режим “Комфорт”
• Два таймерных канала, один из которых имеет встроенное в базовый блок реле, для реализации сервисных функций (дистанционное отпирание багажника, поддержка зажигания, управление стеклоподъемниками и т.д.) (импульс от 0 сек до 10 мин).
• Программируемые кнопки “3″ и “4″ брелока для включения таймерных каналов.
• Возможность программирования настроек системы через радиоканал, посредством персонального компьютера (необходим модуль USB RMP-01).
• Улучшенный метод опроса датчиков, исключающий ложные срабатывания.
• Трехцветный индикатор состояния системы.
• Возможность программирования до четырех четырехкнопочных или трехкнопочных брелоков.
• Возможность восстановления заводских настроек.
• Возможность подключения однопроводного кодового реле скрытой блокировки с динамическим кодом BM-101.

Почитать обзор

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И МОНТАЖУ

ВВЕДЕНИЕ

Охранная система предназначена для оповещения о попытке проникновения посторонних лиц внутрь транспортного средства, или совершения какого-либо физического действия в отношении него. Так же она имеет встроенные средства для блокировки пуска двигателя, предотвращая несанкционированное использование. Кроме того, система предоставляет Вам широкий выбор разнообразных сервисных функций для управления вспомогательными устройствами, такими как радиопейджер, освещение, электрозамки дверей и багажника, электростеклоподъемники и т.д.

Основная задача охранной системы – защита транспортного средства от посягательств посторонних лиц. Поэтому в конструкции PANDORA RX-112 используются последние достижения для повышения стойкости к взлому и защиты автомобилей от угона. Кодирование радиоканала “брелок – базовый блок” производится с помощью криптостойкой технологии “KEELOQ”® компании Microchip Technology Inc. USA. Кроме того, в системе применены нестандартные средства против сканирования и подбора кода. Секретный код для управления системой имеет 256 комбинаций.

Охранная система устанавливается стационарно на автотранспортном средстве и подключается к штатной проводке с напряжением +12В и общим отрицательным выводом аккумуляторной батареи, соединенным на массу.

Система имеет климатическое исполнение У-2.1 (N-2.1) по ГОСТ 15150-69 и рассчитана на эксплуатацию при температуре окружающей среды от -40 до +85 С. Все компоненты охранной системы, входящие в комплект, должны устанавливаться только в салоне автомобиля.

Защита базового блока и брелоков охранной системы от попадания воды – категория IP40 по ГОСТ 14254-96

Система разработана и произведена с соблюдением требований по ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН №97), ГОСТ Р 50789-95, ГОСТ Р 28279-89, ГОСТ 28751-90 (СТ СЭВ 6895-89), ГОСТ 29157-91, ГОСТ Р 50607-93.

Почитать обзор

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И МОНТАЖУ

ВВЕДЕНИЕ

Охранная система предназначена для оповещения о попытке проникновения посторонних лиц внутрь транспортного средства, или совершения какого-либо физического действия в отношении него. Так же она имеет встроенные средства для блокировки пуска двигателя, предотвращая несанкционированное использование. Кроме того, система предоставляет Вам широкий выбор разнообразных сервисных функций для управления вспомогательными устройствами, такими как радиопейджер, освещение, электрозамки дверей и багажника, электростеклоподъемники и т.д.

Основная задача охранной системы – защита транспортного средства от посягательств посторонних лиц. Поэтому в конструкции PANDORA RX-121 используются последние достижения для повышения стойкости к взлому и защиты автомобилей от угона. Кодирование радиоканала “брелок – базовый блок” производится с помощью криптостойкой технологии “KEELOQ”® компании Microchip Technology Inc. USA. Кроме того, в системе применены нестандартные средства против сканирования и подбора кода. Секретный код для управления системой имеет 256 комбинаций.

Охранная система устанавливается стационарно на автотранспортном средстве и подключается к штатной проводке с напряжением +12В и общим отрицательным выводом аккумуляторной батареи, соединенным на массу.

Система имеет климатическое исполнение У-2.1 (N-2.1) по ГОСТ 15150-69 и рассчитана на эксплуатацию при температуре окружающей среды от -40 до +85 С. Все компоненты охранной системы, входящие в комплект, должны устанавливаться только в салоне автомобиля.

Защита базового блока и брелоков охранной системы от попадания воды – категория IP40 по ГОСТ 14254-96

Система разработана и произведена с соблюдением требований по ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН №97), ГОСТ Р 50789-95, ГОСТ Р 28279-89, ГОСТ 28751-90 (СТ СЭВ 6895-89), ГОСТ 29157-91, ГОСТ Р 50607-93.

Почитать обзор

РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ

Перед установкой внимательно изучите руководство по эксплуатации и руководство по монтажу. В процессе установки предохранители системы должны быть извлечены из своих гнезд. Распакуйте СПС. Выберите место установки базового блока СПС. Это место должно быть труднодоступным для потенциального угонщика. Желательно выбрать место так, чтобы доступ к нему осуществлялся с помощью специального инструмента.

Установите базовый блок с помощью пластиковой стяжки или винтов-саморезов. Антенна базового блока, представляющая собой выходящий отрезок провода около 20 см длиной, должна быть расправлена на полную длину и расположена так, чтобы прием сигнала был устойчивым.

Выберите место для установки датчика удара или объема, используя руководство по монтажу. Датчик закрепленный в этом месте должен хорошо и стабильно реагировать на удары или проникновение в автотранспортное средство. Подключить кабель датчика к разъему базового блока согласно рис.1.

Установите индикатор состояния системы на приборной панели так , чтобы обеспечить нормальный обзор как в салоне так и снаружи автомобиля, подключите кабель индикатора к разъему согласно рис.1.

Установите кнопку VALET системы в легкодоступном, но в то же время скрытом от посторонних глаз месте, подключите кабель кнопки к разъему согласно рис.1.

Произведите соединения шлейфов СПС с проводкой автомобиля в соответствии с руководством по монтажу и учитывая топологию проводки автомобиля.

При необходимости соединить СПС с дополнительными устройствами, такими как: центральный замок, блок управления стеклоподъемниками, запуском двигателя и т.д.

Закрепить проводку изоляционной лентой, при этом желательно максимально обеспечить маскировку проводки

Установить предохранители в свои гнезда.

Запрограммировать систему СПС в соответствии с пожеланиями владельца автомобиля, используя руководство по программированию системы.

При подключении к базовому блоку внешних реле нет необходимости использовать защитные диоды. Они уже предусмотрены схемотехникой базового блока. Почитать обзор

Инструкция по установке и эксплуатации

ОСОБЕННОСТИ СИСТЕМЫ

• Раздельные входы датчиков капота и багажника с возможностью изменения полярности.
• Контроль напряжения бортовой сети.
• Двухуровневый встроенный адаптивный датчик удара с возможностью регулировки чувствительности с брелока.
• Возможность подключения дополнительного двухуровневого датчика.
• Функция “Поддержка зажигания”.
• Два таймерных канала, один из которых имеет встроенное в базовый блок реле, для реализации сервисных функций (дистанционное отпирание багажника, поддержка зажигания, управление стеклоподъемниками и т.д.) (импульс от 0 сек до 10 мин).
• Программируемая кнопка “3″ брелока для включения таймерных каналов.
• Возможность программирования настроек системы через радиоканал, посредством персонального компьютера (необходим модуль USB RMP-01).
• Улучшенный метод опроса датчиков, исключающий ложные срабатывания.
• Трехцветный индикатор состояния системы.
• Возможность программирования до четырех трехкнопочных брелоков.

Почитать обзор

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И МОНТАЖУ

ВВЕДЕНИЕ

Охранная система предназначена для оповещения о попытке проникновения посторонних лиц внутрь транспортного средства, или совершения какого-либо физического действия в отношении него. Так же она имеет встроенные средства для блокировки пуска двигателя, предотвращая несанкционированное использование. Кроме того, система предоставляет Вам широкий выбор разнообразных сервисных функций для управления вспомогательными устройствами, такими как радиопейджер, освещение, электрозамки дверей и багажника, электростеклоподъемники и т.д.

Основная задача охранной системы – защита транспортного средства от посягательств посторонних лиц. Поэтому в конструкции PANDORA RX-117 используются последние достижения для повышения стойкости к взлому и защиты автомобилей от угона. Кодирование радиоканала “брелок – базовый блок” производится с помощью криптостойкой технологии “KEELOQ”® компании Microchip Technology Inc. USA. Кроме того, в системе применены нестандартные средства против сканирования и подбора кода. Секретный код для управления системой имеет 256 комбинаций.

Охранная система устанавливается стационарно на автотранспортном средстве и подключается к штатной проводке с напряжением +12В и общим отрицательным выводом аккумуляторной батареи, соединенным на массу.

Система имеет климатическое исполнение У-2.1 (N-2.1) по ГОСТ 15150-69 и рассчитана на эксплуатацию при температуре окружающей среды от -40 до +85 С. Все компоненты охранной системы, входящие в комплект, должны устанавливаться только в салоне автомобиля.

Защита базового блока и брелоков охранной системы от попадания воды – категория IP40 по ГОСТ 14254-96

Система разработана и произведена с соблюдением требований по ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН №97), ГОСТ Р 50789-95, ГОСТ Р 28279-89, ГОСТ 28751-90 (СТ СЭВ 6895-89), ГОСТ 29157-91, ГОСТ Р 50607-93.

Почитать обзор

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ОСНОВНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ СИСТЕМЫ

• Защита радиоканала от перехвата и подбора кода с помощью технологии “KEELOQ” Microchip Technology Inc. USA.
• Раздельные каналы постановки/снятия с охраны.
• Трехшаговое снятие с охраны (отключение сирены, снятие с охраны, отпирание дверей).
• Два силовых выхода на указатели поворотов с отдельной цепью питания.
• Режим “ПАНИКА”.
• Аварийное отключение с использованием персонального кода 256 комбинаций.
• Пассивная постановка в режим охраны.
• Постановка в режим охраны с задержкой 30 сек. (режим “Заняты руки”).
• Перепостановка в режим охраны после случайного снятия с охраны.
• Пассивный иммобилайзер (блокировка двигателя через 25 сек после снятия с охраны и открывании двери)).
• Срабатывание тревоги после временного отключения питания.
• Срабатывание тревоги при открывании дверей.
• Возможность подключения датчиков дверей с отрицательной и положительной полярностью.
• Срабатывание тревоги при открывании багажника, капота.
• Срабатывание тревоги при включении зажигания.
• Двухуровневый внешний датчик удара.
• Постановка на охрану с отключением датчика удара.
• Дистанционное отключение предупредительного уровня датчика удара.
• Постановка на охрану с работающим двигателем.
• Автоматическое запирание и отпирание замков дверей при включении и выключении зажигания.
• Дистанционное отпирание и запирание замков дверей при включенном зажигании.
• Отключение режима тревоги без снятия с охраны.
• Возможность управления замком любого типа с помощью встроенных в базовый блок реле.
• Блокировка запуска двигателя встроенным в базовый блок реле.
• Выбор типа реле блокировки: нормально замкнутые/нормально разомкнутые контакты.
• Режим поиска автомобиля: бесшумный и со звуковым сигналом.
• Таймерный канал или дистанционное отпирание багажника (импульс от 0 сек до 20 мин).
• Силовой выход на пейджер с защитой от короткого замыкания (импульс от 0 сек до 20 мин).
• Силовой выход на сирену с защитой от короткого замыкания.
• Отключение сигналов подтверждения сирены (бесшумная постановка/снятие с охраны).
• Двухцветный индикатор состояния системы.
• Возможность программирования до трех брелоков.
• Оповещение о срабатывании тревоги в отсутствие владельца.
• Индикация о сработавшем датчике после снятия с охраны.
• Предупреждение о неисправности датчиков при постановке на охрану.
• Обход неисправных датчиков при постановке на охрану, с последующим принятием их под охрану в случае восстановления датчиков.
• Работа на автомобилях, имеющих задержку выключения салонного света.
• Индикация разряда батареи брелока.
• Функция защиты общественного порядка – бесшумные режимы работы.
• Режим технического обслуживания автомобиля.
• Пассивный и активный режим защиты от ограбления “Anti Hi Jack”.
• Защита от прерывания режима программирования брелоков.

Почитать обзор