автосигнализации, блокираторы, gsm, gps, иммобилайзеры

Руководство пользователя

Вы приобрели профессиональную противоугонную сигнализацию марки Mongoose (Мангуст), которая обеспечит Вашему автомобилю надежную защиту от угонщиков и грабителей, существенно увеличив удобство пользования им. Внимательно прочитайте следующую инструкцию, правильное использование возможностей и функций сигнализации сделают Вас друзьями на все время эксплуатации.

1. Брелок дистанционного управления

Брелок дистанционного управления представляет из себя миниатюрный радиопередатчик, питающийся от 12 вольтовой батарейки (тип 23 А), которой хватит примерно на 1 год эксплуатации. На брелоке, изготовленном из специального прочного и нескользкого пластика расположены две кнопки управления, боковой сдвигающийся переключатель, и индикаторный светодиод. При нажатии на любую из кнопок радиопередатчик включается и посылает сформированную внутренним чипом – процессором команду, выполняемую сигнализацией. Брелоки Mongoose по специальному алгоритму постоянно меняют вид радиокоманд, препятствуя тем самым попыткам вскрыть сигнализацию при помощи перехвата кода (это называется антиграббер).

Светодиод брелока зажигается при нажатии на кнопки, индицируя работу передатчика. Уменьшения яркости горения говорит о необходимости скорой замены батареек.

Обычно в комплекте сигнализации бывает 2 брелока, которые, хоть и отличаются кодами радиокоманд, работают и управляют системой совершенно одинаково.

Кроме брелоков радиоуправления Вам придется научиться понимать сообщения индикаторного светодиода сигнализации, установленного внутри автомобиля.

Светодиод мигает – система на охране;

• часто мигает – система на охране, но была попытка вторжения -открывались двери/капот/багажник;
• горит постоянно – Valet режим;
• не горит – система снята с охраны (либо снят аккумулятор автомобиля!)

Также надо знать, где находится кнопка аварийного отключения, которая может потребоваться при поломке брелока или для программирования брелоков.

Почитать обзор

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ (заводские установки выделены жирным шрифтом)

№	Нажать кнопку передатчика (1 сигнал сирены)	Нажать кнопку передатчика 1 раз (2 сигнала сирены)	Нажать кнопку передатчика 2 раза (3 сигнала сирены)	Нажать кнопку передатчика 3 раза (4 сигнала сирены)	Нажать кнопку передатчика 4 раза (5 сигналов сирены)
1	Пассивная постановка на охрану включена	Пассивная постановка на охрану выключена	–	–	–
2	Пассивная постановка на охрану с запиранием дверей	Пассивная постановка на охрану без запирания дверей	–	–	–
3	Подтверждающие сигналы сирены включены а)	Подтверждающие сигналы сирены выключены	–	–	–
4	Автоматическое запирание дверей при включении зажигания включено	Автоматическое запирание дверей при включении зажигания выключено	–	–	–
5	Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания включено	Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания выключено	–	–	–
6	Автоматическая повторная постановка на охрану включена	Автоматическая повторная постановка на охрану выключена	–	–	–
7	Автоматическая повторная постановка на охрану с запиранием дверей	Автоматическая повторная постановка на охрану без запирания дверей	–	–	–
8	Пассивная блокировка двигателя включена	Пассивная блокировка двигателя выключена	–	–	–
9	Функция защиты от ложных срабатываний FAPC включена b)	Функция защиты от ложных срабатываний FAPC выключена	–	–	–
10	Включение функции Anti-Hi Jack с помощью 3 канала передатчика с)	Функция Anti-Hi Jack отключена	–	–	–
11	Включение режима охраны через 3 секунды после подтверждающих сигналов сирены	Включение режима охраны через 45 секунд после подтверждающих сигналов сирены d)	–	–	–
12	Функция Фиолетового провода “(+) триггер двери”	Функция Фиолетового провода “(+) вход для подключения 5-проводного электропривода” e)	–	–	–
13	Функция Коричневого провода “(-) триггер двери”	Функция Коричневого провода “(-) вход для подключения 5-проводного электропривода” e)	–	–	–
14	Выход канала 2 системы: “отпирание багажника”	Выход канала 2 системы: “импульсный”	Выход канала 2 системы: “постоянный”	–	–
15	Функция Темно-Синего провода: “выход канала 2 системы”	Выход для дополнительной блокировки двигателя	Выход для управления внутрисалонным освещением	Выход для закрывания окон	Выход для управления пейджером
16	Длительность импульса, подаваемого на замки дверей: 0.8 с.	Длительность импульса, подаваемого на замки дверей: 3,5 с.	–	–	–

Примечание: Функции № 11 – № 16 должны программироваться ТОЛЬКО квалифицированным мастером-установщиком при установке системы. Случайное изменение состояние этих функций может привести к неправильной работе или повреждению системы.

1. даже если подтверждающие сигналы сирены отключены, 3 и 4 сигнала сирены будут всегда подаваться при постановке на охрану и при снятии системы с режима охраны.
2. см. описание работы функции № 9 в Инструкции пользователя (раздел “Функция защиты от ложных срабатываний FAPCT “)
3. см. описание работы функции № 10 в Инструкции пользователя (раздел “Режим Anti-HiJack”)
4. данная функция (№ 11) необходима при установке на некоторые современные модели автомобилей со штатной задержкой выключения внутрисалонного освещения или с турбодвигателем. Если данная функция включена, система полностью встанет в режим охраны и будет срабатывать от всех зон/триггеров через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены. В том случае, если в автомобиле установлена штатная задержка выключения внутрисалонного освещения – необходимо будет данную функцию выключить. Тогда, если при постановке системы на охрану с помощью передатчика включено внутрисалонное освещение автомобиля или если открыта одна из дверей автомобиля, то, система обойдет данную цепь и встанет в режим охраны со стандартными сигналами подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание указателей поворота). Однако через 45 секунд, если дверь осталась открытой, сирена подаст 3 сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая обход входа триггера двери. Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунд после того, как она перестанет быть активной.
5. данные функции (№ 12 и № 13) позволяют реализовать функцию “центрального замка” на запирание дверей при запирании двери водителя и на отпирание дверей при отпирании дверей водителя если установлен дополнительный 5-проводный электропривод в двери водителя. См. описание данной функции в разделах “Фиолетовый провод” и “Коричневый провод” ниже.

Действия по программированию функций системы

Вход в режим программирования:

• Снимите систему с охраны.
• Включите зажигание.
• В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 короткий сигнал сирены и СИД системы начнет медленно мигать.
• В течение 15 секунд после короткого сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены.
• В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически войдете в режим программирования функции № 1. СИД начнет мигать одиночными вспышками и сирена подаст 1 или 2 сигнала в зависимости от состояния функции № 1.

Каждый раз, когда Вы входите в режим программирование той или иной функции (даже если Вы при этом хотите сразу же перейти к следующей функции), СИД начнет мигать сериями вспышек в соответствии с номером функции и Вы услышите 1, 2, 3, 4 или 5 сигналов сирены, показывающих состояние выбранной функции. После сигналов сирены Вы можете либо:

1. Изменить состояние данной функции. Нажмите и отпустите кнопку передатчика для включения выбранной функции (сирена подаст 1 подтверждающий сигнал), либо нажмите и отпустите кнопку передатчика для выключения выбранной функции (сирена подаст 2 подтверждающих сигнала). Если же имеется несколько возможностей настройки данной функции, то переход между ними можно осуществлять последовательными нажатиями кнопки передатчика. При этом Вы каждый раз услышите количество подтверждающих сигналов, соответствующее выбранной Вами настройке.
2. Перейти к следующей функции (нажав и отпустив один раз кнопочный выключатель Valet)
3. Выйти из режима программирования (например, выключив зажигание).

Примечание: Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 15 секунд, иначе система автоматически выйдет из режима программирования, и Вы услышите один длинный сигнал сирены.

1. Программирование функции № 1
   1. После включения зажигания Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 1 (1 сигнал – пассивная постановка в режим охраны включена; 2 сигнала – пассивная постановка в режим охраны выключена). СИД при этом будет мигать одиночными вспышками через паузу.
   2. Для включения функции № 1 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 1 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 2.
2. Программирование функции № 2
   1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 2. СИД начнет мигать сериями из 2 вспышек через паузу.
   2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 2 (1 сигнал – при пассивной постановке на охрану будут запираться двери автомобиля, 2 сигнала – при пассивной постановке двери автомобиля запираться не будут).
   3. Для включения функции № 2 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 2 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 3.
3. Программирование функции № 3
   1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 3. СИД начнет мигать сериями из 3 вспышек через паузу.
   2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 3 (1 сигнал – подтверждающие сигналы сирены включены; 2 сигнала – подтверждающие сигналы сирены выключены).
   3. Для включения функции № 3 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 3 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 4.
4. Программирование функции № 4
   1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 4. СИД начнет мигать сериями из 4 вспышек через паузу.
   2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 4 (1 сигнал – функция автоматического запирания дверей при включении зажигания включена; 2 сигнала – функция автоматического запирания дверей при включении зажигания выключена).
   3. Для включения функции № 4 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 4 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 5.
5. Программирование функции № 5
   1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 5. СИД начнет мигать сериями из 5 вспышек через паузу.
   2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 5 (1 сигнал – функция автоматического отпирания дверей при выключении зажигания включена; 2 сигнала – функция автоматического отпирания дверей при выключении зажигания выключена)
   3. Для включения функции № 5 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 5 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 6.
6. Программирование функции № 6
   1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 6. СИД начнет мигать сериями из 6 вспышек через паузу.
   2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 6 (1 сигнал – функция автоматической повторной постановки на охрану включена; 2 сигнала – функция автоматической повторной постановки на охрану выключена)
   3. Для включения функции № 6 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 6 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 7.
7. Программирование функции № 7
   1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 7. СИД начнет мигать сериями из 7 вспышек через паузу.
   2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 7 (1 сигнал – функция автоматической повторной постановки на охрану с запиранием дверей включена; 2 сигнала – функция автоматической повторной постановки на охрану с запиранием дверей выключена)
   3. Для включения функции № 7 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 7 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 8.
8. Программирование функции № 8
   1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 8. СИД начнет мигать сериями из 8 вспышек через паузу.
   2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 8 (1 сигнал – режим иммобилайзера включен; 2 сигнала – режим иммобилайзера выключен)
   3. Для включения функции № 8 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 8 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 9.
9. Программирование функции № 9
   1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 9. СИД начнет мигать сериями из 9 вспышек через паузу.
   2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 9 (1 сигнал – функция защиты от ложных срабатываний FAPC включена; 2 сигнала – функция защиты от ложных срабатываний FAPC выключена)
   3. Для включения функции № 9 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 9 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 10.
10. Программирование функции № 10
    1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 10. СИД начнет мигать сериями из 10 вспышек через паузу.
    2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 10 (1 сигнал – функция дистанционного включения режима Anti-HiJack с помощью 3 канала передатчика включена; 2 сигнала – функция дистанционного включения режима Anti-HiJack выключена)
    3. Для включения функции № 10 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 10 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 11.
11. Программирование функции № 11
    1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 11. СИД начнет мигать сериями из 11 вспышек через паузу.
    2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 11 (1 сигнал – система сможет срабатывать от триггеров концевых выключателей дверей через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены; 2 сигнала – система сможет срабатывать от триггеров концевых выключателей дверей через 45 секунд после сигналов подтверждения сирены).
    3. Для включения функции № 11 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 11 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 12.
12. Программирование функции № 12
    1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 12. СИД начнет мигать сериями из 12 вспышек через паузу.
    2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 12 (1 сигнал – функция Фиолетового провода “(+) триггер двери”; 2 сигнала – функция Фиолетового провода “Положительный вход для подключения 5-проводного электропривода двери водителя”).
    3. Для включения функции № 12 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 12 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 13.
13. Программирование функции № 13
    1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 13. СИД начнет мигать сериями из 13 вспышек через паузу.
    2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 13 (1 сигнал – функция Коричневого провода “(-) триггер двери”; 2 сигнала – функция Коричневого провода “Отрицательный вход для подключения 5-проводного электропривода двери водителя”).
    3. Для включения функции № 13 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 13 нажмите и отпустите кнопку передатчика или перейдите к программированию функции № 14.
14. Программирование функции № 14
    1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 14. СИД начнет мигать сериями из 14 вспышек через паузу.
    2. Вы услышите 1, 2 или 3 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 14 (1 сигнал – выход канала 2 системы используется для управления отпирания замка багажника; 2 сигнала – выход канала 2 системы “импульсный”; 3 сигнала – выход канала 2 системы “постоянный”).
    3. Для включения функции № 14 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для изменения состояния функции № 14 нажмите и отпустите кнопку передатчика 1 или 2 раза, или перейдите к программированию функции № 15.
15. Программирование функции № 15
    1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 15. СИД начнет мигать сериями из 15 вспышек через паузу.
    2. Вы услышите 1, 2, 3, 4 или 5 сигналов сирены, показывающих состояние функции № 15 (1 сигнал – функция Темно-Синего провода “выход канала 2 системы”; 2 сигнала – функция Темно-Синего провода “выход для дополнительной блокировки двигателя”; 3 сигнала – функция Темно-Синего провода “выход для управления внутрисалонным освещением”; 4 сигнала – функция Темно-Синего провода “выход для закрывания окон”; 5 сигналов – функция Темно-Синего провода “выход для управления пейджером”).
    3. Для включения функции № 15 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для изменения состояния функции № 15 нажмите и отпустите кнопку передатчика 1, 2, 3 или 4 раза, или перейдите к программированию функции № 16.
16. Программирование функции № 16
    1. Нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet один раз. Вы войдете в режим программирования функции № 16. СИД начнет мигать сериями из 16 вспышек через паузу.
    2. Вы услышите 1 или 2 сигнала сирены, показывающих состояние функции № 16 (1 сигнал – длительность импульса, подаваемого на замки дверей 0.8 с.; 2 сигнала – длительность импульса, подаваемого на замки дверей 3.5 с.).
    3. Для включения функции № 16 нажмите и отпустите кнопку передатчика, для выключения функции № 16 нажмите и отпустите кнопку передатчика или нажмите кнопочный выключатель Valet еще раз для перехода к программированию функции № 1.

Выход из режима программирования:

Система выйдет из режима программирования, если:

• было выключено зажигание, или
• в течение 15 секунд не производилось никаких действий.

При выходе из режима программирования Вы услышите один длинный сигналы сирены, и СИД системы погаснет.

Почитать обзор

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ

Система BLACK BUG ВТ-051 состоит из основного блока, приемо-передающей антенны и транспондеров. Транспондер представляет собой пластиковую карточку или электронную “метку”, выполненную в виде брелка.

В системе могут быть использованы два различных типа антенны: рамочная антенна, устанавливаемая, как правило, в кресло водителя и ферритовая антенна, располагаемая в салоне автомобиля. При этом с рамочной антенной допускается применение транспондеров любого типа. С ферритовой антенной необходимо использовать “метку”.

Произведите подключение основного блока в соответствии со схемой подключения (кроме антенны и предохранителей), строго соблюдая порядок подсоединения выводов жгута.

Запрещается производить блокировку системы зажигания, разрывая цепь катушка зажигания – прерыватель, в связи с повышением уровня коммутационных помех в этой цепи.

Заделку клемм “земляных” проводов выполнить с помощью специального инструмента методом обжима после прокладки всех проводов и определения их окончательной длины. Подсоединение провода кнопки служебного режима можно выполнить любым способом, обеспечивающим хороший электрический контакт, механическую прочность и надежную изоляцию.

Перед установкой приемопередающей рамки в кресло, особенно на автомобилях импортного производства, проверьте достаточность радиуса действия системы наложением и плотным прижатием рамки к спинке кресла. В исключительных случаях возможно уменьшение зоны распознавания, обусловленное наличием непосредственно под обшивкой кресла большого количества металлических конструкций (сеток, реек, моторов и т.д.). В этом случае можно попытаться установить рамку в другом месте, например, в дверь водителя. Не разбирая дверь, приложите рамку к обшивке двери и проверьте дальность распознавания.

Помните: кнопка служебного режима “VALET” функционирует только при наличии транспондера владельца и не может изменить алгоритм работы системы при наличии “чужого” транспондера или его отсутствии. Поэтому кнопку “VALET” системы лучше установить там, где ей удобно пользоваться.

Имейте в виду: полупроводниковый диод, установленный между концевым выключателем двери водителя и лампой салона, необходим для того, чтобы система переходила в режим опознавания транспондера только после открывания двери водителя. В противном случае опознавание будет происходить при открывании любой двери, а в некоторых случаях и при открывании капота или багажника.

Если блокировка двигателя осуществляется по цепи питания бензонасоса, то схему подключения системы следует производить согласно рисунку:

На автомобилях оборудованных системой ABS, вывод 13 жгута необходимо подключить непосредственно к штатному проводу автомобиля, идущему к лампам стоп – сигналов.

Вариант проверки правильности подключения: через предохранитель 5А подать +12 В на этот провод и убедиться, что стоп – сигналы светятся при включенном и выключенном зажигании.

На автомобилях, оборудованных системой диагностики приборов освещения и сигнализации (БМВ 5…7 серий, Додж, Крайслер и др.), необходимо убедиться в том, что работают оба стоп – сигнала.

Если цепи управления стоп – сигналами разделены, необходимо применить диодную развязку:

Установка рамочной антенны

1. Снимите кресло водителя с автомобиля, снимите обшивку с кресла. При определенном навыке кресло можно не снимать. Некоторые конструкции кресел позволяют устанавливать рамочную антенну без снятия обшивки. Для этого достаточно снять нижнее крепление обшивки и, оттянув ее от кресла, установить рамочную антенну.
2. Установите приемопередающую рамку на кресло, как показано на рисунке.
3. Закрепите рамку с помощью широкой липкой ленты.
4. Пропустите через спинку кресла провода рамки. Наденьте на один из проводов 1+5 ферритовых колец. Подключите приемопередающую рамку к переходному кабелю, соединяя провода методом скрутки с последующей изоляцией места соединения. Другой конец переходного кабеля подключите к блоку управления.
5. Установите кресло в автомобиль. Вставьте предохранители в держатели.
6. Закрепите на кресле мерную линейку перпендикулярно плоскости приемопередающей рамки, закрепите транспондер на мерной линейке, как показано на рисунке.
7. Включите зажигание, не заводя двигатель. Откройте дверь водителя, нажмите педаль тормоза. Перемещая транспондер вдоль мерной линейки по направлению от кресла, зафиксируйте его положение в момент прекращения опознавания транспондера системой.

   Наибольшая дальность распознавания обеспечивается при параллельном размещении плоскости карточки или при перпендикулярном расположении плоскости “метки” относительно плоскости приемопередающей рамки.

8. Выключите зажигание. Переместите транспондер от кресла на край мерной линейки. Снимите или наденьте 1+2 ферритовые кольца с провода приемопередающей рамки.
9. Последовательно выполняя пункты 7 и 8, определите максимальное расстояние между транспондером и рамкой. Настройка закончена. Проверьте надежность и качество изоляции соединения проводов рамки и переходного кабеля. Наденьте обшивку на кресло. Закрепите переходной кабель таким образом, чтобы при перемещении кресла в салоне, провод не испытывал натяжения.

Почитать обзор

Руководство по использованию.

Важно!

Система имеет шесть независимых (два из них – дистанционно управляемые) функционально перепрограммируемых каналов. Это шесть физических проводных линий с программируемой логикой работы, обеспечивающих гибкое изменение функций системы для управления выключением турбированных двигателей (турботаймер), поиск автомобиля на паркинге, дистанционное отключение сирены системы в “НОЧНОМ” режиме с каналом управления дополнительным пейджером или устройством мобильной связи, сервис охраны автомобиля с запущенным двигателем без ключа зажигания, управление дополнительными устройствами по заданным временным интервалам, управление запуском двигателя.

Интерактивный пейджер (пятикнопочный брелок двухсторонней связи) обеспечивает реальный прием сигналов подтверждения выполнения команды системой. В течение одного цикла охраны система обеспечивает вывод информации о каждом сработавшем датчике на LCD-дисплей брелока двусторонней связи

Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная охранная система имеет программируемую функцию ручного отключения. В некоторых случаях, например, когда брелок-передатчик дистанционного управления системой потерян или не работает (или. возможно. Ваш брелок-передатчик блокирован мощным радиоизлучением устройства типа “глушилка”), Вам может потребоваться вручную поставить или вручную снять систему с охраны. Прочитайте разделы “Ручная постановка системы на охрану” и “Ручное отключение охранной системы”, в которых подробно описаны процедуры постановки и снятия системы с охраны в такой ситуации. Кроме того, в данном руководстве приведена таблица, в одной из секций которой указаны используемые функции системы, включая выбранный метод отключения системы, и дополнительное оборудование, установленное в автомобиле. Хотя по умолчанию не запрограммирована функция “Секретный код” (для отключения системы необходимо ввести персональный код), для отключения системы может быть выбран и переключатель Valet. Посмотрите, какой метод был запрограммирован для выключения вашей системы, и ознакомьтесь с ним в соответствующем разделе данного руководства.

Если запрограммирована функция F13 “Секретный код”, то запись кодов новых брелоков, изменение секретного кода, изменение статуса запрограммированных функции c F12 пo F25, аварийное снятие системы с охраны, отключение системы при срабатывании в режимах Anti-Hi-Jack возможны только после ввода секретного кода! Изменение параметров функций с F1 по F11 не требует ввода секретного кода и доступно всегда.

Стандартные функции системы

• Динамический код Super KeeLoq Pro II.
• Раздельное управление режимами включения/выключения охраны.
• Возможность программирования до четырех передатчиков.
• Система активной защиты от угона и захвата автомобиля.
• Один четырехкнопочный программируемый передатчик с встроенным интерактивным пейджером и дисплеем LCD.
• Один трехкнопочный программируемый передатчик.
• Активный противоразбойный транспондер (дополнительная опция).
• Кнопочный переключатель Valet.
• Звуковое подтверждение режима Valet.
• Двухуровневый датчик удара.
• Малогабаритная мощная сирена.
• Встроенное реле управления габаритными огнями.
• Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
• Управление центральным замком автомобиля в режиме Valet и при работающем двигателе.
• Три цепи комплиментарных блокировок (требуется установка дополнительного реле).
• Два разъема для подключения дополнительных датчиков (удара, объема).
• Шесть программируемых каналов управления сервисными устройствами автомобиля (дополнительная блокировка, турботаймер, триггер-канал, таймер-канал, управление стеклоподъемником, выход вежливой подсветки и т.д.).
• Два дистанционно управляемых канала управления сервисными устройствами.
• Охрана при запущенном двигателе.
• Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение).
• Дополнительный (программируемый) канал управления внешним пейджером/исполнительным устройством.
• Ручная постановка системы в режим полной охраны в любое время с помощью кнопки Valet даже при отсутствии ключа зажигания.
• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.
• Временное отключение датчиков удара.
• Временное отключение функции пассивной постановки на охрану.
• Отключение сигнала тревоги с пульта дистанционного управления.
• Дистанционное управление функцией Паника во всех режимах.
• Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы.
• Индикация каналов включения тревожной сигнализации.
• Звуковое и световое подтверждение выполнения команд брелока двусторонней связи.
• Ограничение ложных срабатываний.
• Ограниченное время режима тревоги.
• Охрана периметра.
• Обход зоны неисправности.
• Многофункциональный светодиодный индикатор.
• Память срабатываний.
• Память состояний VALET, DISARM (снято с охраны), TRIGGERS (состояние входов охраны) при отключении питания системы.
• Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы в режиме ARM (охрана).
• Отключение режима пассивной блокировки двигателя с брелока-передатчика.
• Управление открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала охраны капот/багажник.
• Дистанционный запуск двигателя.
• Функция центрального замка.

Почитать обзор

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

НАЗНАЧЕНИЕ

Система PHARAON V19 предназначена для оповещения владельца автомобиля о несанкционированном воздействии или о доступе к автомобилю посредством звуковых и световых сигналов, а также для блокировки двигателя. Кроме того, возможно управление различными дополнительными устройствами и автоматический и дистанционный запуск двигателя по командам брелока или по командам встроенного таймера. Автоматический запуск двигателя может быть реализован на автомобилях с автоматической и механической трансмиссией и впрыском топлива (дизельные и большинство бензиновых двигателей). Для автомобилей, оборудованных турбированным двигателем, предусмотрены специальные режимы работы системы, увеличивающие ресурс турбины. Температурный диапазон эксплуатации от -40°С до +85°С и исполнение корпуса IP 40 предусматривают размещение блока СТСТС в салоне автомобиля в защищенном от попадания воды и технологических жидкостей мест

Почитать обзор

Руководство по эксплуатации и установке

Функции системы A.P.S. 2100:

• Два 2-кнопочных/З-канальных программируемых брелка-передатчика
• Динамический код Keeloq
• Противоугонная функция “Anti-Carjacking”
• 2-уровневый магниторезонансный датчик удара
• 6-тональная сирена
• Блокировка стартера или зажигания
• Встроенные реле для управления замками дверей
• Встроенное реле для управления габаритными огнями
• Переключатель “Valet”
• Многофункциональный Светодиодный Индикатор Состояния системы (СИД)
• Режим “Паника”
• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны
• Постановка на охрану с отключением датчика удара
• Оперативное временное отключение автоматической постановки на охрану
• Отключение режима тревоги в 2 этапа
• Предупреждение о включенном .режиме Valet
• Ограниченное время режима тревоги
• Выход 2-го канала (для отпирания багажника или для подключения дополнительных аксессуаров)
• Световые и звуковые сигналы подтверждения
• Предупреждение о срабатывании системы
• Указание датчика или триггера, вызвавшего срабатывание системы
• Указание на неисправности системы
• Обход неисправной зоны или цепи
• Входы положительного и отрицательного триггера дверей
• Вход для подключения триггера капота/багажника
• Сохранение состояния системы при отключении питания

Почитать обзор

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ
(заводские установки выделены жирным шрифтом)

№	Нажать кнопку передатчика (1 сигнал сирены)	Нажать кнопку передатчика 1 раз (2 сигнала сирены)	Нажать кнопку передатчика 2 раза (3 сигнала сирены)	Нажать кнопку передатчика 3 раза (4 сигнала сирены)	Нажать кнопку передатчика 4 или 5 раз (5 или 6 сигналов сирены)
1	Пассивная постановка на охрану с запиранием дверей включена	Пассивная постановка на охрану выключена	Пассивная постановка на охрану без запирания дверей	—	—
2	Подтверждающие сигналы сирены включены а	Подтверждающие сигналы сирены выключены	—	—	—
3	Автоматическое запирание дверей при включении зажигания включено	Автоматическое запирание дверей при включении зажигания выключено	—	—	—
4	Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания включено	Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания выключено	—	—	—
5	При снятии системы с охраны указатели поворота включатся 2 раза	При снятии системы с охраны указатели поворота включатся 2 раза и затем на 30 секунд	—	—	—
6	При дистанционном открывании багажника система будет также сниматься с охраны	При дистанционном открывании багажника система не будет сниматься с охраны	—	—	—
7	Пассивная блокировка двигателя включенаb	Пассивная блокировка двигателя выключена	—	—	—
8	Функция защиты от ложных срабатываний FAPC™ включенаc	Функция защиты от ложных срабатываний FAPC™ выключена	—	—	—
9	Отключение системы с помощью переключателя Valet (VALET)	Отключение системы с помощью персонального секретного кода (Code)d	—	—	—
10	Функция снятия системы с охраны в 2 этапа включенаe	Функция снятия системы с охраны в 2 этапа выключена	—	—	—
11	Включение функции Anti-Hi-Jack с помощью передатчикаf	Функция Anti-Hi-Jack отключена	—	—	—
12	Автоматическое включение функции Anti-Hi-Jack при включении зажиганияf	Автоматическое включение функции Anti-Hi-Jack отключено	—	—	—
13	Функция принудительного глушения двигателя в режиме Anti-Hi-Jack включенаf	Функция принудительного глушения двигателя в режиме Anti-Hi-Jack выключена	—	—	—
14	Охрана автомобиля с работающим двигателем включена	Охрана автомобиля с работающим двигателем выключена	—	—	—
15	Включение режима охраны через 3 секунды после подтверждающих сигналов сирены	Включение режима охраны через 45 секунд после подтверждающих сигналов сиреныg	—	—	—
16	Длительность импульса, подаваемого на замки дверей :0.8с.	Длительность импульса, подаваемого на замки дверей: 3,5 с.	Запирание: двойной импульс 0.8 с; отпирание: 0.8 с.	Запирание:0.8 с; отпирание: двойной импульс 0.8 с.	Режим “Комфорт”h запирание: 10 с./28 с. (5/6 сигналов сирены), отпирание: 0.8 с.
17	Функция Фиолетового провода: “(+) триггер двери”	Функция Фиолетового провода:”(+) вход для подключения 5-проводного электропривода”i	Функция Фиолетового провода: “(+) вход для реализации режима “турбо”"j	—	—
18	Функция Коричневого провода “(-) триггер двери”	Функция Коричневого провода”)-) вход для подключения 5-проводного электропривода”i	—	—	—
19	Выход канала 2 системы: “отпирание багажника”	Выход канала 2 системы: “импульсный”	Выход канала 2 системы: “постоянный”	Выход канала 2 системы: “таймерный 30 сек.”	—
20	Функция Зеленого/Желтого провода “Отрицательный выход для дополнительной блокировки Н.З. реле”	Функция Зеленого/Желтого провода “Отрицательный выход для управления внутрисалонным освещением”	Функция Зеленого / Желтого провода”) выход для отпирания всех дверей”	Функция Зеленого /Желтого провода “(-) выход для закрывания окон”	—
21	Выход канала 3 системы: “импульсный”	Выход канала 3 системы: “постоянный”	Выход канала 3 системы: “таймерный 30 сек.”	Выход канала 3 системы:”таймерный 1 минута”	Выход канала 3 системы: “таймерный 3 минуты”
22	Функция Серого провода: “(-) выход канала 3 системы”	Функция Серого провода: “(-) выход для управления внутрисалонным освещением “	Функция Серого провода: “(-) выход для отпирания всех дверей”	Функция Серого провода:”(-) выход для закрывания окон”	—

Примечание: Функции № 13 – № 22 должны программироваться ТОЛЬКО квалифицированным мастером-установщиком при установке системы. Случайное изменение состояние этих функций может привести к неправильной работе или повреждению системы.

1. даже если подтверждающие сигналы сирены отключены,3 и4 сигнала сирены будут всегда подаваться при постановке на охрану и при снятии системы с режима охраны.
2. см. описание работы функции № 7 в Инструкции пользователя(раздел “Пассивная блокировка двигателя “)
3. см. описание работы функции № 8 в Инструкции пользователя (раздел “Функция защиты от ложных срабатываний FAPC)
4. см. описание работы функции № 9 в Инструкции пользователя (раздел “Аварийное отключение сиcтемы”).
5. см. описание работы функции № 10 в Инструкции пользователя (раздел “Снятие системы с охраны в 2 этапа “)
6. см.описание работы функций № 11 и № 12 в Инструкции пользователя (разделы “Режим Anti-Hi-Jack”)
7. данная функция (№ 15) необходима при установке на некоторые современные модели автомобилей со штатной задержкой выключения внутрисалонного освещения или с турбодвигателем.Если данная функция включена, то система полностью встанет в режим охраны и будет срабатывать от всех зон/триггеров через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены. В том случае, если в автомобиле установлена штатная задержка выключения внутри сало иного освещения – необходимо будет данную функцию выключить.

   Тогда, если при постановке системы на охрану с помощью передатчика включено внутрисалонное освещение автомобиля или если открыта одна из дверей автомобиля, система обойдет данную цепь и встанет в режим охраны со стандартными сигналами подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание указателей поворота). Однако через 45 секунд, если дверь осталась открытой, сирена подаст 3 сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая обход входа триггера двери. Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как она перестанет быть активной.

8. ряд современных моделей автомобилей оборудован штатной системой “Комфорт” или “Total Closure” (“закрыть все”), что позволяет запирать все двери и закрывать все окна и люк при закрывании замка двери водителя ключом. Для реализации данной функции необходимо использовать импульс управления запиранием дверей длительностью 10 или 28 с.
9. данные функции (№ 17 и № 18) позволяют реализовать функцию “центрального замка” на запирание и отпирание дверей при запирании или отпирании двери водителя, если установлен дополнительный 5-проводнып электропривод в двери водителя. См. описание данной функции в разделах “Фиолетовый провод” и “Коричневый провод” ниже.
10. данная опция (функция № 17) позволяет реализовать функцию автоматического включения режима “турбо” при установке системы на автомобили с турбонаддувом. ВНИМАНИЕ: если включена данная опция, то выход 3-го канала системы (функция № 21) будет автоматически запрограммирован как “таймерный 3 минуты”.

Почитать обзор

ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Стандартные функции системы:

• Два 3-кнопочных программируемых передатчика (возможность программирования 4 передатчиков)
• Шестиканальный приемник
• Усовершенствованный динамический код с использованием микропроцессора Keeloq и с защитой от сканирования и перехвата
• Усовершенствованный режим Anti-HiJack
• Кнопочный выключатель Valet
• Программируемый персональный код отключения системы
• 6-тональная сирена
• Светодиодный индикатор с 10 режимами
• Раздельное управление правыми/левыми указателями поворотов с помощью встроенного реле
• Дистанционное управление замками дверей
• Управление замками дверей с помощью передатчика во время движения автомобиля
• Блокировка стартера
• Возможность подключения дополнительной цепи блокировки двигателя
• 2-зонный датчик удара с разъемным соединением и режимом предупреждения
• Разъем для подключения дополнительного 2-зонного датчика
• Постановка системы в режим охраны с раздельным отключением зон датчиков
• Постановка на охрану без помощи передатчика
• Силовой выход 2-го канала (для отпирания багажника или подключения дополнительных аксессуаров)
• Выход 3-го канала для управления дополнительными устройствами
• Входы отрицательного и положительного триггеров дверей
• Вход отрицательного триггера капота/багажника
• Возможность управления внутрисалонным освещением автомобиля
• Возможность реализации функции центрального замка
• Возможность управления закрыванием окон автомобиля
• Возможность подключения дополнительного пейджера
• Бесшумная постановка и снятие системы с охраны
• Функция бесшумного режима тревоги
• Усовершенствованный дистанционный режим “Паника”
• Сервисный режим Valet / Предупреждение о включенном режиме Valet
• Быстрое отключение функции пассивной постановки в режим охраны
• Отключение режима тревоги в 2 этапа
• Ограниченное время работы сирены в режиме тревоги
• Звуковые и световые сигналы подтверждения о предыдущих срабатываниях системы
• 5 независимых зон охраны
• Память на последнее срабатывание системы с указанием зоны/триггера
• Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны/триггера
• Восстановление фабричных настроек программируемых функций системы

Почитать обзор

Руководство пользователя

Трехканальная автомобильная охранная система

ВАЖНО!

Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная охранная система имеет программируемую функцию ручного отключения. В некоторых случаях, например, когда брелок-передатчик дистанционного управления системой потерян или не работает, Вам может потребоваться вручную снять систему с охраны. Прочитайте раздел “Ручное отключение охранной системы”, в котором подробно описана процедура снятия системы с охраны в такой ситуации. Кроме того, в данном Руководстве приведена таблица, водной из секций которой указаны используемые функции системы, включая выбранный метод отключения системы, и дополнительное оборудование, установленное в автомобиле. Хотя по умолчанию не запрограммирована функция “Секретный код” (для отключения системы необходимо ввести персональный код), для отключения системы может быть выбран и переключатель Valet. Посмотрите, какой метод был запрограммирован для выключения вашей системы, и ознакомьтесь с ним в соответствующем разделе данного Руководства.

Почитать обзор

Руководство по установке

IQ представляет собой современную противоугонную систему при разработке и изготовлении которой решались следующие задачи:

• обеспечить высокие охранные свойства. Система контролирует состояние концевых выключателей дверей, капота/багажника, одно/двузоновых датчиков удара и дополнительно – объема салона, наклона (Tilt-Sensor). Выдает тревожные сигналы на сирену мощностью до 25 Вт, штатный клаксон автомобиля или пейджер, парковочные фонари;
• обеспечить высокие противоугонные свойства. Для этой цели служит встроенное мощное реле блокировки, а также универсальный выход для организации еще одной дополнительной цепи блокировки по алгоритму нормально замкнутых контактов;
• обеспечить безотказную работу в течение максимального времени. Для этого применены технология поверхностного монтажа, ударопрочный корпус с минимальной площадью служебных отверстий (пыле и каплезащита), энергонезависимая память режима работы управляющего микропроцессора, специальные цепи защиты блока системы от помех и перегрузок;
• обеспечить удобство монтажа на автомобиль. Для этого снижено до минимума число подключаемых цепей, не требуется устанавливать кнопку аварийного отключения, за счет изменяемого назначения входов и выходов существенно повышена гибкость монтажа, возможности подключения дополнительного оборудования и датчиков. Для подключения сильнотоковых цепей используются встроенные реле. Коммутация осуществляется с одной стороны блока;
• обеспечить удобство обслуживания и ремонта системы. Для этого все переключения режимов производятся при помощи программирования. Самодиагностика помогает определить неисправность.

Прежде чем начать

Перед началом установки отсоедините “-” клемму аккумулятора автомобиля.

Выберите наилучшие места для расположения элементов и блоков сигнализации по следующим критериям:

• скрытность установки;
• отсутствие вблизи источников тепла и влаги;
• небольшая длина соединительных проводов;
• уменьшение взаимовлияния устройств сигнализации, штатной электроники автомобиля. Например, пейджер надо устанавливать подальше от блока управления сигнализацией и т.д.

1. Блок управления сигнализации устанавливается внутри салона. Антенну радиоприемника блока для получения максимального радиуса действия брел ков следует располагать максимально высоко, вдали от металлических панелей кузова и жгутов электропроводки. Ее не следует ни удлинять, ни укорачивать, ни сворачивать петлями.
2. Сирена устанавливается под капотом, под подкрыльниками и т.д. в недоступном угонщику месте, рупором вниз или в сторону. Если сирена с автономным питанием, необходимо обеспечить доступ к скважине сервисного ключа. Подсоединение проводов сирены (в том числе и “-”) рекомендуется делать внутри салона.
3. Концевые выключатели капота и багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при закрытом капоте и багажнике. Необходимо периодически смазывать трущиеся части концевых выключателей во избежание заедания и коррозии.
4. Датчик удара устанавливается в салоне (лучше вблизи продольной оси автомобиля) на металл кузова и крепится саморезами или приклеивается.
5. Дополнительные датчики (ультрасоник, микроволновик, и т. д.) устанавливается в местах, наилучших с точки зрения их работы.
6. Все сильноточные цепи (мигающих фонарей, центрального замка и т.д.) должны быть защищены плавкими предохранителями на соответствующие токи.
7. Рекомендуется пропаять контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т.д.
8. Поскольку, многие функции системы программируются, сначала установите нужные Вам параметры, а затем подключайте соответствующие цепи.

Подсоединение проводов

1. Красный: питание системы – подсоединить к +12 В автомобиля через предохранитель 5А.
2. Зелено/коричневый провод: питание контактов реле фонарей. Подсоедините через 15 А предохранитель к +12 В автомобиля.
3. Черный: “-” системы – при помощи болта присоединить к корпусу автомобиля.
4. Черно/белый провод: выход на мигающие фонари – подсоединить к фонарям аварийной сигнализации (поворотникам) или габаритных огней обоих бортов.
5. Коричневый: выход на сирену – подсоединить к “+” входу сирены с потребляемым током не более 2,0 А.
6. Оранжевый: информационный вход “зажигание” – присоединить к точке, в которой присутствуют +12 В в положении ключа зажигания “Включено” и “Стартер”. Обратите внимание на надежность этого присоединения – оно скажется на безопасной эксплуатации автомобиля.
7. Серый: “-” вход с изменяемым назначением (см. Программирование параметров/функций). Первое назначение – вход концевых выключателей – подсоединить к концевым выключателям капота и багажника.

   Второе назначение – вход предварительной зоны срабатывания двузонового датчика (при поступлении на вход отрицательного импульса система издает пять коротких звуковых сигналов). Не забудьте в этом случае подсоединить концевые выключатели капота и багажника через развязывающие диоды к цепи дверей.

8. Зеленый: “-” вход концевых выключателей – подсоединить к “-” концевым выключателям дверей. (В некоторых автомобилях штатные дверные концевики имеют раздельную проводку для управления салонным светом, стеклоподъемниками и т.д. В этом случае присоединение к ним следует выполнить через развязывающие диоды).
9. Желтый: “+” вход концевых выключателей – подсоединить к “+” концевым выключателям дверей (автомашины “Волга”, “Ford” и т.д.). Возможно использовать этот вход для подключению к штатному выключателю света багажника в некоторых автомобилях.
10. Коричнево/белый: “-” при режиме “охрана” – на этом проводе появляется “-” (300 мА max.) при постановке сигнализации на охрану. Его можно использовать для включения дополнительного датчика, второй блокировки двигателя, управления автоматом закрытия стекол и т.д. При подключении нескольких устройств их необходимо развязывать диодами.
11. Сине/черный: выход дополнительного канала – на этом проводе появляется “-” импульс (300 мА max.) при активизации дополнительного канала. При этом можно запрограммировать один из пяти алгоритмов его работы:
    1. Дополнительный канал дистанционного управления – на этом проводе появляется сигнал длительностью 1с при нажатии на Кнопку 2 в течение Зс.
    2. Выход на пейджер – на этом проводе появляется непрерывный сигнал в режимах тревога и паника.
    3. Выход на клаксон – на этом проводе появляется прерывистый сигнал в режимах тревога и паника.
    4. Выход “Комфорт” – на этом проводе появляется сигнал длительностью 30с при постановке на охрану.
    5. Подсветка салона – на этом проводе появляется сигнал после закрытия дверей при выключенном зажигании и продолжает присутствовать либо до истечения 20 секунд, либо до включения зажигания, либо до постановки на охрану.
12. Черные толстые провода (если есть): внутренний разрыв – провода контактов внутреннего реле (20 A max.) подключаются в разрыв цепей зажигания, реле стартера и т.д. Полярность подключения любая.
13. Серо/красный, сине/красный и, если есть встроенные реле центрального замка, серо/желтый, красно/желтый, красно/черный, сине/желтый – подключаются к внешним реле, к штатному переключателю центрального замка автомобиля или к приводам замков дверей. Схемы подключения прилагаются.
14. Двуконтактный разъем для светодиода. Установите светодиодный индикатор в хорошо видимом снаружи автомобиля и со стороны водителя месте. Присоедините кабель светодиода к разъему.
15. Трехконтактный разъем для датчика. Подсоедините к этому разъему шок-сенсор и, если требуется, дополнительный датчик. При этом центральный контакт – “-” триггерный вход.

Во всех внешних реле рекомендуем параллельно обмотками ставить шунтирующие диоды, помня об ЭДС самоиндукции.

Настройка датчиков

При настройке шок-сенсора и, если есть, дополнительного датчика выведите регуляторы чувствительности на минимум. Настраивайте датчик по очереди, понемногу увеличивая чувствительность и оказывая на автомобиль воздействие – постукивание по корпусу ладонью для шок-сенсора и движение рукой в салоне через приоткрытое окно для ультрасоника и микроволнового датчика. Избыточная чувствительность может привести к большому числу ложных срабатываний.

Персональный код аварийного отключения (PIN-КОД)

Для входа в режим программирования брелоков, для изменения функций системы или аварийного (при неисправности брелоков) отключения сигнализации требуется знать код аварийного отключения (PIN-код) хранящийся в памяти системы. Во время изготовления сигнализации в нее записывается самый простой PIN-КОД = 1. Если пользователь хочет усложнить доступ к управлению системой, повысить ее секретность, он может внести в память системы свой собственный персональный PIN-КОД взамен заводского. Более того PIN-КОД можно менять в любое время и любое количество раз.

Персональный код состоит из 1 цифры (от 1 до 9). Для записи нового персонального PIN-кода надо войти в режим программирования (а это не возможно без знания старого PIN-кода) в пункт 11.

Программирование параметров/функций

В нижеприведенной таблице указаны 13 параметров/функций, которые можно в любой момент изменить, используя PIN-КОД и брелок. Следует помнить, что изменение некоторых параметров может повлечь нарушение правильной работы систем автомобиля (особенно №3, 4, 9, 13) – поэтому без особой необходимости не занимайтесь программированием.

Для изменения параметров переключателя необходимо:

1. Включить зажигание три раза в течение 7 секунд и оставить во включенном состоянии. Светодиод системы издаст 3-х секундную серию быстрых вспышек, указывая на вход в режим приема PIN-кода. Затем начнет ритмично вспыхивать один раз в 2 секунды.
2. Ввести PIN-КОД. Для этого, отсчитав число вспышек ,соответствующее PlN-коду, выключить зажигание. Система подаст двойной звуковой сигнал.
3. Включить зажигание.
4. Нажать кнопку 1 брелока.***
5. Выключить и включить зажигание 2 раза.
6. Ввести цифру переключателя, параметры которого Вы хотите изменить. Для этого нажать кнопку 1 брелока соответствующее количество раз. При каждом нажатии кнопки сирена будет издавать подтверждающий звук.
7. Светодиод системы показывает текущее состояние переключателя. Если переключатель включен, светодиод горит, при выключении переключателя светодиод гаснет. Чтобы изменить значение переключателя, нажмите обе кнопки действующего пульта. Для перехода к следующему (предыдущему) программному переключателю нажмите Кнопку 1 (Кнопку 2) брелока.
8. Для выхода из режима программных переключателей выключите зажигание и подождите несколько секунд двойного подтверждающего звука сирены.

*** Брелок, кнопка 1 которого нажата в пункте 4, записывается в память системы. Всего записывается не более 4 брелоков. При записи пятого брелока – первый из памяти удаляется. Поэтому после программирования убедитесь в том, что все необходимые Вам пульты действуют.

Почитать обзор