РУКОВОДСТВО ПО МОНТАЖУ

Перед установкой внимательно изучите руководство по эксплуатации и руководство по монтажу. В процессе установки предохранители системы должны быть извлечены из своих гнезд.

Установите базовый блок с помощью пластиковой стяжки или винтов-саморезов. Антенна базового блока представляет собой выходящий отрезок провода длинной около 20 см. Расправьте антенну на всю длину, и расположите ее так, чтобы прием сигнала был устойчивым.

Установите индикатор состояния системы на приборной панели так, что бы обеспечить необходимый обзор как в салоне так и с наружи автомобиля, подключите кабель индикатора.

Установите кнопку Valet в легкодоступном но скрытом месте, подключите кнопку Valet.

При необходимости установку датчика объема или внешнего датчика удара производить согласно инструкции по установке на соответствующее устройство.

Соедините базовый блок с проводкой автомобиля и дополнительными устройствами в соответствии со схемой.

Установите предохранители в свои гнезда.

Запрограммируйте систему в соответствии с пожеланиями владельца автомобиля.

Подключение дополнительного датчика (объема)

Двухуровневый дополнительный датчик (объема) подключается к четырехконтактному разъему базового блока. Функциональное назначение контактов разъема базового блокаприведено ниже:

  1. сигнальный вход тревожного уровня (-);
  2. сигнальный вход предупредительного уровня (-);
  3. общий 0В;
  4. питание датчика +12В.

Подключение замков дверей

Система позволяет управлять дверными замками разных типов, с разной длительностью управляющего сигнала. Ниже приведены примеры схем подключения дверных замков автомобилей.

Схема подключения к блоку ЦЗ с управлением импульсами положительной полярности

Рис 2
Схема подключения к блоку ЦЗ с управлением импульсами положительной полярности и есть мастер-переключатель в водительской двери.

Рис 3

Монтажная схема

Рис 4

ПАМЯТКА ПО ПРОГРАММИРОВАНИЮ СИСТЕМЫ

Рис 5
Включение зажигания на любом из этапов – выход из режима программирования.

ТАБЛИЦА ПРОГРАММИРУЕМЫХ НАСТРОЕК СИСТЕМЫ

Название уровняУровень и подуровеньИндикатор
КРАСНЫЙЗЕЛЕНЫЙ
Запись брелоков1.1 Запись первого брелокаСм. описание
1.2 Запись второго брелокаСм. описание
1.3 Запись третьего брелокаСм. описание
Ввод секретного кода2. Ввод нового секретного кодаСм. описание
Работа сирены3.1 Сигнал сирены при предупредительном уровне датчиковЗАПРЕЩЕНОРАЗРЕШЕНО
3.2 Сигнал сирены в режиме “Тревога” и “Паника”ЗАПРЕЩЕНОРАЗРЕШЕНО
3.3 Выбор сигнала сиреныПРЕРЫВИСТ.НЕПРЕРЫВ.
3.4 Длительность сигнала тревоги30 с15 с
3.5 Задержка на выключение салонного освещенияЗАПРЕЩЕНОРАЗРЕШЕНО
Функции иммобилайзера и автопостановки4.1 Включение иммобилайзера после снятия с охраныЗАПРЕЩЕНОРАЗРЕШЕНО
4.2 Автоматическая перепостановка на охрануЗАПРЕЩЕНОРАЗРЕШЕНО
Работа таймерного канала №15.1 Включение таймерного канала при постановке на охрануЗАПРЕЩЕНОРАЗРЕШЕНО
5.2 Включение таймерного канала при снятии с охраныЗАПРЕЩЕНОРАЗРЕШЕНО
5.3 Вкл./ выкл. таймерного канала кнопками “2″ + “3″ брелокаЗАПРЕЩЕНОРАЗРЕШЕНО
5.4 Длительность работы таймерного канала (макс. 40 мин)1 СЕК
Работа канала дистанционного радио-оповещения (таймерного канала №3)6.1 Работа канала дистанционного радиооповещенияЗАПРЕЩЕНОРАЗРЕШЕНО
6.2 Контроль канала дистанционного радиооповещенияЗАПРЕЩЕНОРАЗРЕШЕНО
6.3 Передача предупредительного сообщенияЗАПРЕЩЕНОРАЗРЕШЕНО
6.4 Включение канала радиооповещения при снятии с охраныЗАПРЕЩЕНОРАЗРЕШЕНО
6.5 Включение канала радиооповещения при постановке на охрануЗАПРЕЩЕНОРАЗРЕШЕНО
6.6 Включение канала радиооповещения в режиме тревогиЗАПРЕЩЕНОРАЗРЕШЕНО
6.7 Длительность работы канала радиооповещения (макс. 40 мин)1 СЕК
Управление замками дверей7.1 Длительность сигнала управления замками дверей5 СЕК0,8 СЕК.
7.2 Запирание замков при включении зажиганияЗАПРЕЩЕНОРАЗРЕШЕНО
7.3 Отпирание замков при выключении зажиганияЗАПРЕЩЕНОРАЗРЕШЕНО
7.4 Полярность датчика дверейМИНУСПЛЮС
7.5 Полярность датчика багажникаМИНУСПЛЮС
Чувствительность датчика удара8.1 Настройка предупредительного уровняСм. описание
8.2 Настройка тревожного уровняСм. описание
Таймерные каналы и канал радиооповещения

Таймерные каналы могут использоваться для управления различными исполнительными устройствами автомобиля. Таймерный канал №1 выведен на 7 контакт 18-контактного разъема. Таймерный канал №2 выведен на 6 контакт 18-контактного разъема. Канал радиооповещения выведен на 8 контакт 18-контактного разъема. Он предназначен для подключения питания передатчика радиопейджера (в комплект не входит). При выключенном подуровне 7.1 канал радиооповещения может использоваться как таймерный канал №3. Максимальный ток обеспечиваемый каналом радиооповещения и таймерными каналами, не более 300 mA. Для подключения к тай мерным каналам устройств стоком потребления выше допустимого необходимо применять внешнее реле (в комплект не входит). Во время работы таймерных каналов на его выходах присутствует низкий уровень напряжения. В пассивном состоянии выходы отключены.

Подключение сирены

ДЛЯ подключения звуковой сигнализации используется 9 контакт 18-контактного разъема. В момент активации данного канала на выводе присутствует +12В. Максимальный ток канала 3А. Если потребляемый ток сирены выше данного значения, или используются две сирены, то их подключение необходимо производить через внешнее реле (не входит в комплект).

Выходы блокировки

Базовый блок охранной системы GORGON G301 имеет одно внутреннее реле для осуществления блокировки двигателя. Нормально разомкнутые выводы реле выведены из лицевой панели в виде отдельных двух проводов. Внутреннее реле блокировки базового блока рассчитано на блокировку цепей автомобиля, ток в которых не превышает 30А, если нагрузка не носит индуктивного характера.

Пример схемы блокировки

Рис 6

Подключение световой сигнализации

Для подключения световой сигнализации используются 16 и 18 контакты 18-контактного разъема. Максимальный ток по каждому из каналов не более 7,5А. Питание каналов световой сигнализации осуществляется отдельно от питания базового блока через 17 контакт 18-контактного разъема, в цепь питания установлен предохранитель 15А.

При установке базового блока провод с 16 контакта разъема подключается к проводке фонарей правого поворота, а 18 контакт разъема к проводке фонарей левого поворота.